Das XL500 Forum

Moin Volker,

wenn ich nicht irre, war beim letzten Mal auch die Möglichkeit gegeben, einen Krümmer für die 250S zu bestellen.
Einen alten Krümmer zum Massnehmen hätte ich noch hier. Dafür habe ich auf jeden Fall Interesse.

so Leute, vielen Dank,

habe das Röhrchen mit Heißluft und Spax sauber ausziehen können.

Gruß

- Werner -

Hallo Forum, möchte bei meiner XL die Steuerkette wechseln. Oberhalb des unteren Kettenrades ist eine ca. 2cm lange Ölleitung im Weg, die ich ungern beschädigen möchte. Wie wird diese entfernt? Gruß - Werner- PS: Man wird nicht jünger ... ich hab diese Arbeit schon mal gemacht, hab aber vergessen, w...

sorry, Video ist jetzt öffentlich

Hab die Helligkeit der Blinker unter Double-Volt-Einfluss mal auf Youtube gestellt:

http://www.youtube.com/watch?v=voOgnKYCra0

Schade, das es keine andere Möglichkeit gibt wenigstens die Blinker etwas heller werden zu lassen Naja, Möglichkeiten gibt es schon, z. B. Umbau auf extrahelle LED-Birnchen. Eine 12 Volt Anlage ist aber eine günstige und schnelle Möglichkeit, die Beleuchtungsanlage insgesamt zu verbessern. Ich habe...

... bis auf die Beleuchtung und die Blinker, (muss scheinbar völlig ungenügend sein, ist erst mal alles i.O. Was könnte ich tun, um das die Blinker besser gesehen werden? Da hilft nur 12 Volt-Umbau. Entweder XLR Lichtmaschine oder die hier oft verschmähte Double-Volt (läuft bei meiner Lütten seit J...

Glückwunsch

Bilder habe ich leider keine da, da das WHB nach wie vor bei einem Kumpel ist. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist das Nachmessen des Schwimmerstandes aber eigentlich ganz einfach: - Vergaser ausbauen - Schwimmerkammer abschrauben - Vergaser auf den Kopf drehen (nicht den eigenen :D ) - Abst...

Das glaube ich Dir immer noch nicht :D Anbei mal ein Auszug aus dem Honda-Werkstatthandbuch für die CB 250 RS. Sei doch mal so nett und suche das Gleiche für die XL heraus ... Habe mal nachgeschaut: Die Steuerzeiten für die XL 250 S sind absolut identisch, die Nockenhöhe ist nicht angegeben. Ich de...

Bleibt dann noch das Rätzel um den schwer anzukickenden Motor wenn er warm ist. Da stellt sich die Frage, ob der warme Motor ingesamt schwerer dreht oder nur mehr Kompression hat. Mehr Kompression hat meine XL 250 bei warmem Motor auch, wobei ich nicht erklären kann, woran das liegt. Vergaserbedüsu...

beim Anblick der Kerze muss ich meine erste Antwort revidieren. Ich war (vermutlisch irrtümlich) davon ausgegangen, dass du die XL kalt wie warm bei den jetzigen Temperaturverhältnissen ohne Choke ankickst. Bei meiner Lütten funktioniert das wunderbar. Die Kerze sieht aber nach großer Hitze aus, als...

Vergaser zu fett eingestellt oder Lufi dicht

mannomann, bei den Italienern ist tatsächlich nix zu finden. Hier im Forum ist aber jede Menge Info zum Ausgleicher und zum Öffnen des Motors von unten: http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.php?t=8793&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=ausgleicher http://www.xl500.de/tipps/x...

... sondern er ist fest und ich habe den ganzen salat, weil die ausgleicherkette sich selbstständig gemacht hat und nun mein getriebe blockiert (und ich kann den ganzen motor zerlegen, weil man ja sonst nicht dran kommt)... Wer wird denn gleich die Flinte ins Korn schmeißen? Den Motor kann man mit ...