Das XL500 Forum

Moin Moin

Meine Alltags Xl hat 50000km gelaufen is allerdings nich mehr
viel original
Meine XL/SZ hat 30000km wech muß aber komplett gemacht
werden bin bei soll zum Treffen 2008 fertig werden

Gruß Karsten

Moin
War er auch mal irgend ein Hirni hat den dick mit Ofenfarbe
angeschmiert
Da der Motor eh auseinander is werden die Gehäeuseteile
Glasgestrahlt
@ Dominik
Is als Teilträger gedacht
Bin ja bei ne SZ zu restaurieren da hab ich deine Gabel eingebaut

Gruß Karsten

Tach auch So der Motor is zerlegt Zyklo Kipphebe Nockenwelle Top Kolben Laufbuchse total verschlissen in die Steuerkette kannst nen Knoten machen würde immer noch rasseln Der Rest is in einem guten Zustand DasTeil hat laut Tacho 30000km gelaufen komisch der Vorbesitzer muß das Teil ordentlich geheiz...

Moin Moin Diesen Teileträger hab ich gestern abgegriffen :razz: Is ne SZ fast komplett Hab heute den Motor ausgebaut Ventildeckel runter Top Lagerstellen absolutes Originalmaß Kann nun eine SZ original aufbauen :lol: Dasgeile is der Reifen vorn is fast neu die Karre hat kurz danach den Geist aufgege...

Moin Moin Hitzefester Lack hält am Auspuff eigentlich ganz gut Am Krümmer sind die Temparaturen zu hoch Habe meinen Auspuff komlett mit Thermolack lackiert nach der esten längeren Fahrt war am Krümmer davon nichts mehr zu sehen Ofenfarbe hält den Temparaturen stand bekommst du in jedem Baumarkt Die ...

MoinMoin
Werde das Getribe komplett umbauen
Vielen dank Dominik +Welle

Gruß Karsten

Moin Moin

Paßt das kompette Getriebe von ner XL/S in das Motorengehäuse
von ner XL/R
Hab nen S Motor mit zerschossenem Gehäuse geschenkt bekommen
und möchte nun umbauen
Die Gehäuse müssten doch eigentlich gleich sein oder nich

Gruß Karsten

Da war der Dominik mal wieder schneller

Gruß Karsten

Moin Moin

Guckst du links oben
Alttec Classiks

Gruß Karsten

Moin moin

Ich verwende Helis in M6x 9
Da wo mehr Platz is Insert Buchsen
Bei der Reparatur meines Zyklos wurde Pressbuchsen eingesetzt
Frag mich bitte nich wo es die gibt keine Ahnung
Mein Motoreninstandsetzer hat das gemacht und der erzählt nichts

Gruß Karsten

Moin Moin Sinn der Sache is ja verschlissene Köpfe von denen es ja mehr als genug geben dürfte wieder Leben ein zu hauchen An dem Kopf an dem die Reparatur gemacht wird is das mittlere Lager verschlissen Sonst is das Teil voll in Ordnung Wir werden das Reparieren und weitersehen :razz: Gruß Karsten

Moin Moin

Nockenwellenlager oder Nocckenwelle

Gruß Karsten

Moin Moin
Entlüfte mal andersrum
mit einer Spritze gefüllt nit Bremsflüssigkeit schlauch drauf
denn Entlüftungsnippel leicht lösen
Vorsichtig die spritze betätigen bis oben Flüssigkeit blasenfrei
ankommt
Hatte das selbe Problem hat prima Funktioniert

Gruß Karsten

Moin Moin

Jo paßt
Fahre ne S mit R Motor und S kopf
Dir auch einen schönen Herrentag

Gruß Karsten

Moin Moin
Soviel ich weiß is bei der Xl der Öldruck zu gering
Bei der FT wird es wohl nich anders sein is ja eigentlich
ein geänderter XL Motor

Gruß Karsten