Das XL500 Forum

Da die Kupplung nicht funzt wird´s wohl im Stand gewesen sein.
Womit sich der erste Punkt erklären dürfte. Die ist abgeraucht, will sagen stark überhitzt.

Schaltprobleme treten durch zuviel Spiel am Kupplungshebel auf. Soll heißen: Du hast dann zuviel Leerweg am Hebel und zuwenig effektiven Hubweg an der Druckplatte der Kupplung, die somit nicht mehr richtig trennt. Tritt auch gern mal auf wenn der Zug kurz vorm Reißen ist. Wenn das Moped rollt sollte...

nimmste den 120/90, der hat sogar eine Freigabe

Hier der download der Freigabe

Will mich auch mal kurz zurückmelden. Bin am Sonntag gut zuhaus angekommen, wenn auch mit etwas Schmerzen Hab mich heute mal zur Garage geschleppt und musste feststellen das der Schaden an der XL doch wohl etwas größer ist. Die Gabel hat´s auch erwischt. Stell sie erstmal zur Seite und überlege mir ...

Der Link zum Programm hat bei mir auch erst heute morgen funktioniert.
Liegt wohl am Browser .

Hab voll den Stress alles termingerecht fertig zu bekommen.
Deswegen im Moment noch nicht


sondern eher

Bin zwar noch nicht solang dabei wie Tux und fahre auch nur eine 600er aber ein Jahr ohne XL Treffen geht garnicht.

Pfingstmontag komm ich auch direkt vom Hoope-Park.
Wollte erst Sonntagskommen aber da ist am Ring ein Rennen zum Niedersachsen Cup. Da wird wohl soviel los sein das man keinen ordentlichen Platz findet.

Es handelt sich dabei um eine Spule auf dem Stator der Lichtmaschine.
Kann man selbst neu wickeln. Gibt´s ne Anleitung für.
Da solltest du aber besser im 600er Forum unter den FAQ schauen

Beim schwarz/Roten Kabel irrt das Handbuch.
Bei der Ohmzahl ist die Spule wohl tot.

Siehe hier das offizielle datenblatt

http://www.kleinjung.de/techdata/xl350rf.htm

Die 350er ist eher mit der 600er verwandt. Hauptverdächtiger ist die Kondensatorladespule in der Lima. Sollte einen Widerstand von 160-220 Ohm haben. Gemessen wird der Widerstand am einfachsten wenn du die Sitzbank abbaust und den Kabelstrang der Lima verfolgst. Am Rahmenrohr unterhalb der Sitzbank ...

In der neuen Zulassung müsste aber stehen das man bezüglich weiterer Reifengrößen in die Betriebserlaubnis sehen muss. Das ist der alte Brief Nr. 22 und 23. Bezüglich der Reifengröße des Heidenau kannst du die eintragen lassen. Ist kein Problem die metrischen Größen einzutragen. Falls der Tüvler noc...

Schau mal hier , vielleicht hilft das weiter
http://www.enduroversand.com/shop/Elekt ... er/105019/

Da die Schrauben an der Kupplungsnabe keine Dehnung erfahren, sie liegen ja mit der Unterlegscheibe auf dem Zapfen der Kupplungsnabe auf, bringt Drehmoment hier nix. Einfach handfest mit einer kleinen Ratsche anziehen, die Federkraft verhindert ein Lösen der Schraube. Ganz Ängstliche machen einen Tr...

2. Video ist noch beim schnipseln. Ist von der Ausfahrt und Wasserdurchfahrt.
Stell dann die links hier ein.