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von rroem
12. April 2006, 11:48
Forum: Reparatur
Thema: rückholfeder wechseln
Antworten: 31
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also ich hab da ziemlich gefummelt bis das ding drin war (hatte ich zuerst falsch rum) . Vor allem musst auch drauf achten, dass die Lage der Welle stimmt, sonst geht der Deko-Mechanismus nich. WHB beachten!

Gruß, Ralf
von rroem
29. März 2006, 18:34
Forum: Reparatur
Thema: Elastosil- Worte vom Hersteller
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dann werd ichs mal testen, Eric. Wo kriegt man das? Hab die Erfahrung gemacht, das meine Dichtungen nicht richtig haften bleiben, obwohl z.B. Holymar bis 250° und DP300 von Würth bis 300° verspricht, und obwohl wirklich alles entfettet wurde und die Dichtflächen alle PLAN waren. Entweder bin ich zu ...
von rroem
29. März 2006, 09:53
Forum: Reparatur
Thema: Elastosil- Worte vom Hersteller
Antworten: 26
Zugriffe: 13073

was ich bei der XL alles versucht hab, um den Kopf dicht zu kriegen, ging auf keine Kuhaut.

Was ist von Standart-Holymar (blau) zu halten. Hab zwar im Moment ne DR 650, aber da fängts jetzt auch leicht an am Deckel oben.


Gruß, Ralf
von rroem
27. März 2006, 09:08
Forum: Dies und Das
Thema: Laufleistung
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hallo XL-Doktor u.a.; das kommt wohl drauf an, welche Ansprüche man stellt. Würde dem Recht geben, solange ein Motor noch läuft, is er nicht Schrott. Mein PD01 hatte 52 000 runter, brauchte so nen 3/4L Öl auf 1000, hatte gut Leistung, klang mechanisch gut bis auf Klingelgeräusche bei Vollgas und lei...
von rroem
13. Januar 2006, 16:14
Forum: Dies und Das
Thema: XL-Kilometer-König 2005 !
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moin die Kollegen; meine XL hat ja leider Pfötchen gegeben letzen November. Die hatte ich 3 Jahre, kann aber nicht genau sagen wie viel gelaufen da der Tacho ständig im A. war... ich brauchte 2Hi- Reifen, das werden so 12 000km sein. Die stand aber im Sommer immer in der Ecke wie gesagt. Hatte ander...
von rroem
13. Januar 2006, 13:22
Forum: Dies und Das
Thema: XL-Kilometer-König 2005 !
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naja also; 6000km- was soll das jetzt ein Rekord sein, das is aber jetzt nicht soo viel. Soviel fuhr ich etwa mit der XL als Zweitbock über die Wintermonate (jeden Tag Mannheim - Hockenheim und zurück). Im Sommer stand die dann nur rum. Die meisten fahren natürlich mitten Auto, das is schon klar, ab...
von rroem
21. Dezember 2005, 13:12
Forum: Dies und Das
Thema: Typisches Einzylinderproblem?
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genau und deshalb die kalte Kerze für die Autobahn :) moin ihr Helden; ob Du die Elektrode jetzt Docht nennst oder heisse oder kalte Kerze; jedenfalls steht im Handbuch, für die Autobahn soll´s ne Kerze sein mit HÖHEREM WÄRMEWERT. Und die wird nun mal in der KFZ-Malochersprache "heissere Kerze...
von rroem
9. Dezember 2005, 19:45
Forum: Reparatur
Thema: Ventilspiel
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was passiert denn auf Dauer, wenn das Spiel zu groß ist? Hab es bei meinem neuen Bock wohl zu groß gemacht, jedenfalls klapperts, wenn der Motor kalt, geht dann nach 10km weg.

Besser enger machen ?


Gruß, Ralf
von rroem
30. November 2005, 15:58
Forum: Dies und Das
Thema: Typisches Einzylinderproblem?
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mh... kann latürnich angehen, das. Kann auch sein, dass die Probs immer auftreten, wenn man nen Bock der lange gestanden hat, wieder jeden Tag fährt. Die Einzylinder hab ich immer von Leuten übernommen, die damit in 10 Jahren 5000km gefahren waren. Die Mehrzylinder hab ich immer neu gekauft und die ...
von rroem
30. November 2005, 13:17
Forum: Dies und Das
Thema: Typisches Einzylinderproblem?
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logisch, Wolle. Das weiss eigentlich jeder. Das Problem bei Nebenluft besteht aber darin, dass man den Motor/Vergaser gar nicht mehr einstellen kann. Und dieses Problem hab ich bisher nur bei Einzylindern gehabt. Und wenn ich mir die Foren mal so alle anseh, (XL500, SR500, etc..) dann seh ich dass v...
von rroem
30. November 2005, 09:25
Forum: Dies und Das
Thema: Typisches Einzylinderproblem?
Antworten: 36
Zugriffe: 15815

also das mit Vergaserreinigen, Ultraschall etc, is sicherlich nich schlecht. Trotzdem sag ich inzwischen auch: typisches Einzylinderproblem. Hatte an noch KEINEM Zwei- oder Vierzylinder Probleme mit Nebenluft, Vergaser, Kftstf-Filter/Schwimmer oder sowas. über 60 000km mit der GT550 und 100 000km GS...
von rroem
5. Oktober 2005, 09:51
Forum: Dies und Das
Thema: Eure längste Tour ?
Antworten: 12
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aha, interessant alles, nur, denke mal, die Kräder waren wohl noch nicht so alt, auch wenn sie viel gelaufen hatten. Aber werd mich mal prüfen, ob ich nicht doch den Bock behalte und mal ne gnadenlose Alpentestfahrt mache, gerade weil die Karre im Zustand 4-5 ist. Wäre schon interessant, ob die Engi...
von rroem
4. Oktober 2005, 11:41
Forum: Reparatur
Thema: Rucklicht, bremslicht und blinker
Antworten: 13
Zugriffe: 5209

moin; das Problem mit den dunkelen Blinkern etc. hatte ich auch. 1. Das Zündschloss hatte irgendwie hohen elek. Widerstand. Zum Glück hatte ichnoch ein anderes liegen. Ab da ging wenigstens die Hupe wieder. 2. Per Zufall hatte ich das rote Ladekabel an dem Gleichrichter unter dem Tank in der Hand, g...
von rroem
4. Oktober 2005, 09:07
Forum: Dies und Das
Thema: Eure längste Tour ?
Antworten: 12
Zugriffe: 5675

Eure längste Tour ?

moin; 1. würde mich mal interessieren, wie weit ihr mal gefahren seit, was kann man dem Bock eigentlich zumuten (falls er in gutem Zustand) und was so kaputt ging? 2. wieviel hat euer Motor gelaufen (ohne neuen Kolben oder Nockenwelle oder so)? Einiges steht ja auch schon hier, aber dennoch mal die ...
von rroem
3. Oktober 2005, 16:44
Forum: Dies und Das
Thema: irgendwann is Ende
Antworten: 14
Zugriffe: 6692

nee, also, hab da nich mehr so die Muße dafür. Schätze, werd mich doch davon trennen.

Aber Danke für alle Tips;

Gruß, Ralf