Das XL500 Forum

...wer mehr werkzeug oder längere hebel benötigt macht was falsch. Oder hat zu wenig Schmierung... Für Eigenbauten gibts Zahnstangen bei Mädler in verschiedenen Zahngrößen aus schweissbaren Legierungen zu kaufen. Wobei der Wechsler unten so einfach ist, da muß man fast schon Weinen das man nicht se...

Erst mal den kalten Motor mit einer Dose Bremsenreinger abblasen und mit einem Lappen sauber wischen... Dann anwerfen und sehen wo er sifft. Dann, wenns der Kipphebel ist, nochmal mit Bremsenreinger duschen und mit Q-Tips rauswischen. Elring schwarz drauf, sauber abstreichen. Sieht keiner, alles gut...

Sorry, mit der WP50 Umbauerei schalte ich wenn ich open cartridge lese automatisch auf Magnum.

Aber wenn Dominik den Ausfederweg begrenzt kann er die Gabel immer noch so nutzen, 280-60mm sind immer noch 220mm mit ordentlichem Ansprechverhalten.

Gruß,
die Oma

Man kann auch den Ausfederweg der Gabel mit Kunststoffhülsen einschränken. Damit kommt die nicht mehr auf komplett mögliche Länge heraus. Hab ich bei einer WP50 für ne Tenere gemacht, geht bei der Magnum aber auch sicher. 2 Plastikteile zentrisch bohren, ablängen, einbauen. gut. Bleiben bei den übli...

Bei gleichem Gewicht doppelte Amperestundenzahl, Kurzschlussströme daß das Kabel glüht, ewig Ladezyklenfest, kleine Selbstentladung, endlich mal die Option mobile Geräte an der Bordsteckdose zu laden. Gegenargumente: Braucht man alles nicht, haben wir schon immer so gemacht, früher war eh alles bess...

Bau das Ding frei soweit es geht, dann trags zum Hondahändler und lass Dir ein Helicoil setzen. Nicht selber rummurksen.

Oder an der anderen Seite des Schraubstocks was gleich Dickes spannen. Damit keilt der nicht und hält den Stift ordentlich. Dann ziehen und gleichzeitig drehen und gut...

Gruß,
die Oma

Leere Katzenfutterdose auf die grammgenaue Küchenwaage. 30 Sekunden Sprit rein lassen. Wiegen. Leer machen. Mit dem Kompressor und wenig Druck vom Schlauch am Vergaser Richtung Tank blasen. Deckel vom Tank dabei auf. Danach das gleiche Spiel nochmal. Ändert sich das Gewicht und damit die Spritmenge ...

Die Auslass-Ventilsitze sind bei allen Motoren diesen Alters locker. Die ursprüngliche Presspassung ist durch die thermische Belastung und den altersbedingetn Schwund nur noch eine Übergangspassung, die Ringe drohen irgendwann zu tickern, herauszurutschen, zu brechen. Ein kapitaler Motorschaden die...

Liegt nicht am Vorderrad sondern an der nixigen Gabel. Mit 21" und Scheibenbremse aus der XL/XR600 wird die zum Steifigkeitswunder. Wenn dann die Vorderhand endlich mal Ruhe gibt merkst Du auch mal was die Hinterhand macht. Und das wesentlich besser als bei der 500R.

Gruß,
die Oma

Kopf raus, sonst wird das nix. Alu an der Stelle aufschweissen. Macht Dir jeder Motorenbauer oder Baumaschinenfritze, die können das. Dann Gewinde neu schneiden, nur bis Gewindeschneider 2 Schneiden und die orginalen Bolzen von Honda rein. Ich hab an mehr als einem Kopf die Krümmerstehbolzen mit Hel...

Das einzige wozu WD40 taugt ist WD40 Flecken wegzumachen. Ist überteuertes Petroleum mit Duft.

Gruß,
die Oma

Motorrad Technik München Inh. Donald Duck Teichmann

Ruf den mal an. Wickelt neu, astreine Qualität, astreiner Kerl. Prüft Dir auch die alte Lima und schiebt sie Dir über den Tisch zurück wenn sie trotz Deiner Diagnose doch o.k. ist.

Gruß,
die Oma

da eine reparatur von honda nicht vorgesehen ist ist das teil dann aus deren sicht schrott. Und wenn man einen findigen Fahrwerkler kennt macht der einem das Ding auf, leer, tüddelt ein Ventil dran, frisches Öl, frische Dichtungen und Stickstoff rein und das Ding ist wieder so wie es vor 30 Jahren ...