Das XL500 Forum

Servus Axelsander, ich habe schon ewig nichts mehr geschrieben, aber das erinnert mich an mein Projekt von damals. FT-Rumpf mit Ölkühleradapterplatte für XL-Bodenfreiheit mit Ölfilter und Thermostat. 92er Kolben mit hoher Verdichtung, scharfe Nockenwelle und und 38er Mikuni. Bin seit Jahrenam Wochen...

Hallo,

ich denke du hast einen RFVC Zylinderkopf mit der Zündkerze nach vorne gerichtet. Das originale Bordwerkzeug schaut so aus: http://www.my-bikeshop.de/index.php/cat ... essel.html

VG

Thomas

Hallo Thomas,

was mich stutzig macht:

44/14 = 3,14
47/15 = 3,13

Du hast also deine Übersetzung kaum bzw. leicht in die falsche Richtung verändert. Du solltest wenn dann die Paarung 47/14 = 3,36 verwenden.

Viele Grüße

Thomas

Hallo,

kleine Anregung zu dem Thema: Wärs nicht sinnvoll, wenn man bei der Gelegenheit eine feinere Verzahnung anbringen würde? Also wie bei der Dominator.

Guten Morgen,

für sowas ist ebay immer eine gute Informationsquelle:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=mtx+ ... m270.l1313

Würde mal sagen:

Vorne: 2,75 - 21
Hinten: 4,10 - 18

@omagott

Ich versteh nicht wie undichte Einlassventile und/oder der zweite Gaszug das Zurückschlagen direkt beeinflussen sollten.

Hallo, kann sein, dass dein Vorbesitzer härtere Kupllungsfedern eingebaut hat? Um aber das zu checken musst du den rechten Motordeckel entfernen. Die originalen Federn sind eher braun/dunkelgrau/unbehandelt und haben einen Farbkleks. Die harten Federn sind normalerweise silber, weil wahrscheinlich v...

Du hast die Frage schwierig gestellt! Ich glaub ich habe aber schonmal auf Bildern eine 500R mit 600R Tacho gesehen.

Hallo,

kommt drauf an:

http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.p ... hlight=xbr

Der XL-Motor hat dann auch noch einen Doppelvergaser... Viel Spaß.

Hallo,

evtl. wäre das für dich was:

http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.php?t=10305

Ja da fällt mir ein, ein Freund hat mal nachdem das Metall der Bremsbacke auch weg war, mit dem Bremskolben weiter gebremst. Da war dann der Sattel auch hin. Allerdings hinten.

Hallo,

kleben, dann sollten sie nochmal gehen. Aber davor von Staub und Dreck befreien, das ist der Trick dabei.

Hallo René,

jetzt müssen noch Aufkleber dran und dann ab zum TÜV.

Immer brav Fotos vom Fortschritt einstellen!

Hallo, meiner Meinung nach falscher Ansatz. Warum willst du Symptome bekämpfen und nicht die Ursache? - Luftfilter komplett? Schnorchel, Schaumstoff (intakt?) - Falschluft? Bremsenreinigertest - Beschleunigerpumpe? Vergaser vom Ansaug weg; schnell Gas geben; => Benzinstrahl wenn i.O. - Vergaser verd...

Hallo,

gute Idee, aber ordentlicher Preis... Gibts da keine Probleme mit dem Ganghebel?