Das XL500 Forum

xldetta hat geschrieben:Ich nehme ein Treffen T-Shirt
Größe: -XL-
Farbe: oliv-grün (ist das so'n dunkelgrün?)

Ich denke, der "Berlin/Brandenburger-Stammtisch" muß bei dem Treffen einheitlich auftreten!

Deshalb:
1x Treffen T-Shirt, Größe: L, Farbe: Oliv-Grün

Vielen Dank!

Hallo Andreas, zu Punkt1: Kopf und Deckel (Rocker Box) zusammen sind übernehmbar. zu Punkt2: Dekoeinrichtung hat nur einen Zug zum Lenker hin, ansonsten gleich mit der von der XL. zu Punkt3: Drosselung im Auspuffkrümmer und im Vergaser. Steuerkette müßte gleich sein, Nockenwelle müßte auch von der X...

Hallo Kristian, solche Gußflansche wurden wohl bei vielen älteren Honda-Modellen verbaut. Ich denke an die CB-Four Baureihen oder auch CX-Baureihe. Auch die alten CL-Scrambler Baureihen mit den 2-Zylindermotoren hatten Gußflansche. Die waren also sehr populär bei Honda. Stellt sich nur die Frage, we...

Es sieht so aus, als ob es diese Gußflansche nur bei der XL250S der ersten Baujahre gegeben hat. Vielleicht ist dann den Honda-Leuten das Werkzeug zerbrochen, und sie haben umgestellt auf die gestanzten Flansche.

Die Gußflansche sehen jedenfalls so aus:

Zum Vermessen hatte ich die alten Gußflansche in den Fingern, die mit den Rippen. Die müßten aber maßlich identisch mit den späteren ausgestanzten Blechflanschen sein.

Hallo Volker, mir fehlt von Dir noch die Bestätigung, daß es mit dem 250er Krümmer bei Leiro klappt. Desweiteren fehlt mir dann auch noch die Bankverbindung und die Preisbestätigung. Ich wüßte dann noch gerne, ob die 500er Krümmerflansche auch an die 250er passen. Dazu hier eine Zeichnung meiner Fla...

Hallo Erik,

wünsche Dir auch alles Gute zum Geburtstag. Und daß es mit den XL´s noch lange so weitergeht.

Hallo Volker,

hast Du meine E-Mail bekommen?

^der zylinder kommt sowieso runter ,hat auch klemmspuren. Hallo Torsten, anhand dieser Aussage kann man sich das Messen sparen. Wenn der Zylinder klemmspuren hat, benötigt er zwingend das nächste Übermaß. Oder, wenn einem das zuviel Aufwand ist, glättet man mit Läppleinen die Riefen und schraubt wi...

Auf dem Weg nach Dakar !

Die Risse im Zylinderkopf waren bei mir wohl auch schon sehr lange vorhanden. Bei 40.000 km hatte ich den Motor geöffnet und bemerkte bereits 2 Risse. Ich fuhr damit weiter. Erst mit 125000 km mußte ich nach einem Pleuellagerschaden den Motor wieder auseinanderreissen. Da sah ich dann die 4 Risse, w...

Hallo Tobias,
Du hast die 250er XL. Ich habe leider schon mehrere 250er Köpfe mit genau diesen Rissen gesehen. Bei meinem eigenen ging von allen 4 Ventilsitzen ein Riss zur Zündkerzenbohrung.
Ich habe das Problem durch einen neuen Zylinderkopf gelöst.

Das ist genau der Tankdeckel, denn ich auch drauf habe.

Funktioniert wunderbar!

Thorsten_vom_Deich hat geschrieben:Ich habe mir von Enduropack ( www.enduropack.de ) einen Träger anfertigen lassen für € 350,-

Hallo Thorsten,
hört sich interessant an, danke für den Tipp!

Hallo Martin, so habe ich im Urlaub 2008 mein Gepäck untergebracht. Geht aber sicher mit Koffern professioneller. Da ist alles dabei: Zelt, Schlafsack, Isomatte usw. ... Der Tankdeckel ist ein Abschließbarer von Hein Gericke. Die Tankentlüftung geht bei diesem Deckel als Schlauch nach vorne weg, nic...