Das XL500 Forum

Schornsteinfeger hat geschrieben:und sie hat es getan.
Bin am Stück 120 km gefahren.

Aber mir tat der Ar... danach weh.

Manfred

Wieso soll 120km für ne Honda ein Problem sein.

Kein Foto's gemacht?

nicht gleich wieder über mich herfallen, weils nicht wissenschaftlich bewiesen ist: angeblich schmiert auch Benzin mit einem hohen E-Anteil schlechter als konventionelles Benzin. Da sollte dann das 2-talt-Öl in Einspritzpumpe und Einspritzdüsen respektive Vergasern helfen. Man sucht wohl mehr oder ...

Findest Du.

http://hukd.mydealz.de/freebies/e10-vertr%C3%A4glichkeit-von-kraftfahrzeugen/6514 wie seriös das ist mag ich nicht beurteilen ...... Shifty: Du kannst dir auch ein Loch in die Kniescheibe bohren, E10 einfüllen, anzünden und schreien: "Hu, hu, ich bin die Feuerwehr"! :D Kann ich, ist aber ...

Ich mische IMMER 2 takt oel bei al meiner Motoren. (Super Tenere, TDM, XT600 und XL500)
Nix klopfen, pleuelschaden, lagerschaden unzw unzw.

Ich hab nur gute erfahrungen.

Boah, der Honda XL CR

Lagerkappen (keine ahnung wie die dinger heisen) vielleicht zu fest?

Ich find's schade.

Und dann zu bedenken das da Leuten mit 4 Zyl. rumfahren.

Das ist der Horror.

Na passt doch genau, 40 bis 44. Genau der richtige bike für mein älter.

Alter post übrigens.

Super Jungens.

Danke fürs mitdenken.
Grade eine runde gefahren aber das macht richtig laune mit zo'n ding

Danke Gunnar, da ich ich nicht weis wie lange das schon her ist, ist es glaub ich das beste ich zieh mal den Sieb raus.
Muss dazu alle oel raus oder geht das mit oel drin und auf seitenständer.

Und sind dah noch wichtige sachen worauf ich achten muss beim abschrauben vom rechten seitendeckel?

Gibt es ein bypass falls der oelsieb mal "zu" sein sollte?

Dein Deutsch is schon gar nicht schlecht für ne Holländer.. oh entschuldigung, Niederlander.

Aber das die Deutsche XL fahrer dir nicht antworten kan ich nicht verstehen.