Das XL500 Forum

Gibt es irgendwo eine Anleitung wie ich ausrichte? Denn bisher habe ich einfach nur die Gabel in die Gabelbrücken gebracht und festgeschraubt, dann steht das ganze aber nach Links.

Vielen Dank

Ich habe damals die untere Gabelbrücke gelöst und Dann das ganze ausgerichtet und wieder verschraubt. Das Ausrichten ging indem ich den Lenker in eine Richtung drückte. Ich bin der Meinung dass kann nicht richtig sein, da ich ja somit die Holme in eine Position "zwinge". Somit sind diese n...

Ich habe eine XL250S und war heute erst wieder in Lindlar (allerdings mit meiner Street Triple). Wohne in Köln, fahre oft im Bergischen. Ich kann gerne mal auf einem Ausritt vorbeikommen.

Es war der Bremszug der Verursacher der Geräusche.
Ich habe aber jetzt zusätzlich ein Knacken aus dem Lenkkopflager identifiziert. Nächste Baustelle, bald ist alles neu

Danke für die Tipps.

Danke für den Tipp zum Öffnen. Wie schaut es mit dem knacken aus? Woran könnte das denn liegen?

Hi, ich habe bei meiner XL250S die Simmerringe gewechselt und dabei natürlich neues Öl eingefüllt. Da ich keinen passenden Innensechskant besitze um die obere Gabelschraube zu öffnen (welche Größe brauch ich denn dafür???), habe ich das neue Öl "von unten" eingefüllt. Nach dem Zusammenbau ...

Super vielen Dank, das erleichtert die Ersatzteilsuche enorm.

Hallo,

ich habe ein Problem mit der Lichtmaschine der XL250S 6V Model. Kann ich auch die Lichtmaschine der Xl500 nutzen?
Vielen Dank.

Gruß Hako

Die alten Federn habe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn direkt entsorgt.

Ist das hier der "Nupsi" von dem gesprochen wird?

OK, also ist der Tip, bei Honda direkt Federn zu bestellen? Tauschen ist ja nicht so schwer. Ganz ehrlich ich hab gar keinen Honda Händler :twisted: Ich versuche morgen mal ein Foto von dem "Nupsi" zu machen. Sieht aber etwa aus wie: http://images.cmsnl.com/img/products/rodclutch-lifter_bi...

Ich habe jetzt die Federn getauscht. Diese habe ich jetzt drin: http://www.ebay.de/itm/VESRAH-Kupplung-Federn-Kupplungsfedern-Honda-XL-250-S-R-78-83-/271006914212?hash=item3f194556a4 Und ich habe die Kanten vom Kupplungskorb geglättet. Ich habe das Gefühl dass es jetzt schon leichter geht. Die Schei...

Hallo, ich habe meine Kupplung gewechselt und jetzt geht sie ziemlich schwer. Ich habe zwar stärker Federn verbaut, habe aber auch schon "normale" bestellt und werde auf diese wechseln. Ich befürchte aber, dass es nicht die einzigste Ursache für die hohe Kraft sein kann. Wenn ich die Kuppl...

Servus,

Ich krame den Beitrag einmal raus und Frage frei in den Raum. Gibt es irgend etwas das gegen den Einsatz eines Schlagschraubers spricht (wenn man den eh schon besitzt). Außer das man das Anzugsomen nur "schätzen" kann?

Grüße

Das Problem scheint gelöst zu sein, es war die Dichtung unter den Aussparungen zum Ventile einstellen, wie heißen denn die Aussparungen korrekt?
Jetzt kann ich an der nächsten Problemlösung arbeiten. Altes Moped = immer etwas zu schrauben

Vielen Dank für eure Hilfestellung! Top!!!

Vielen Dank. Zu den Gewinden. Ich hatte alle Schrauben angezogen mit dem Standart Drehmoment für M6 nach Reparaturanleitung. ich glaube 12Nm??? Ist das korrekt? Ein Gewinde hatte ich mit Helicoil instandsetzen müssen. Daran kann es also nicht gelegen haben. Ich werde den Ventildeckel also nochmal ab...