Das XL500 Forum

Du meinst ob man den Radius am "Nockenfolger" noch vergrößern könnte?

wenn die umschleifer an alles denken, nicht dass die kennlinie für eine güllepumpe rauskommt. Mein Gott, die ändern doch nicht Pi mal Daumen die Nocken, sondern haben eine Ventil erhebungskurve aus der sich die neue Nockenform ergibt. Natürlich sind die möglichen Änderungen durch reines Umschleifen...

Lest ihr eigentlich auch die Frage, die Harry gestellt hat?
Oder bloß schnell mal die Überschrift?

Immerhin hat Honda im Gegensatz zu Yamaha noch sehr lange Teile für alte Mopeds liefern können. Hat liefern können. Im Gegensatz zu Yamaha. Die können nämlich auch jetzt noch liefern... :wink: Egal, wenn Erik passende Wössners organisiert hat, ist das doch klasse, wer will da noch die alten Gußkolb...

Klar! Ich bin ja auch schon gespannt!

achso, ja, was ich noch sagen wollte: das Feuer muß aus den anderen Löchern im Zylinderkopf rauskommen, weißt schon, wo diese Rohre drangeschraubt werden

Halt uns auf dem Laufenden!

Gruß
Sven

der Geier hat geschrieben: er ist ein Vergaser der reinen und harten Rennsportlinie ...

hiha hat geschrieben: Wo ist der Witz dabei?
Ist das ein Bing oder ein Dellorto, oder gar ein Rundschiebermikuni?

Ferrarivergaser!

geht definitiv nicht in die hose ! und das seit 27 jahren ! Wenn man sowieso eine schwarze Schwinge möchte, dann geb' ich dir uneingeschränkt recht. Wenn aber einer seine aluminiumfarbene Schwinge durch eine Eloxalschicht vor Korrosion schützen will (was ja keine schlechte Idee ist), dann sollte er...

Da wär ich vorsichtig, durchs (farblos) eloxieren können die Dinger
schrumpfschlauchartig grauschwarz werden ...
Ich tät sie bloß wie Axel schon vorgeschlagen hat mattieren/bürsten,
sieht echt am besten aus.

Gruß
Sven

musashi hat geschrieben: Davon träume ich auch noch gelegentlich.
Ein Teil das man schon vom Namen her guten
Gewissens verwenden könnte, ...

Ja, die sind schon o.k., aber mit ziemlicher
Sicherheit schwerer als dein Originalpleuel.
Oben auch, aber wegen dem Laufring haupt-
sächlich am bigend...

Gruß
Sven

Meinst du nicht daß ihr das wieder eingerenkt kriegt?

Was mir bei der gängigen Kurbelwellenreparatur immer noch Kopfzerbrechen bereitet, ist der Umstand, dass das Pleuelauge auch nicht gerade viel Fleisch hat. D-d liegt so ungefähr im Bereich des Kolbenbolzens, und das bei größerem Gesamtdurchmesser? Ja, da hast du recht, im Vergleich zu europäischen ...

Ist das eher reine Empirie, dass der Bolzen bei X Kolbendurchmesser/Pleuellänge/whatever Y Aussendurchmesser haben muß, ... Für uns und praktisch alle Tuner ja. Ist risikoärmer und letztlich toppt ja praktische Erfahrung jede Berechnung... ... oder kann man das irgendwie rechnen? Natürlich kann man...

Was spricht gg. einen dickwandigen Kolbenbolzen, sagen wir 6-7 mm, Ausdrehen jenes Bolzens und Einlegen von passenden Rollen eines geeigneten Lagers und Einpressen des Lagergehäuses in das Auge der KW? Mehreres. Z.B. das Pleuelauge, dessen Bohrung dafür nicht hart genug wäre und vor allem der dann ...