Das XL500 Forum

äh...wie war das noch... ich glaube der eckige bolzen (weiß denn niemand den fachbegriff dafür...peter?) bildet gedrückt eine art arrettierung um den entspannten spanner zu halten... verbessert mich wenn ich mist rede... auf jeden fall kann der spanner am ende der arbeit wieder entriegelt werden um ...

der alte r motor lief mit dem vergaser super trotz der losen ventilsitze.leerlauf war zwar bescheiden aber vollgas kein problem bis 140. steuerkette : als ich die steuerkette auf das rad gezirkelt habe ist mir ständig der kettenspanner wieder abgeflutscht sodaß spannung auf der kette entstand. naja ...

moin liebe leute. musste meine r am wochenende einer transplantation unterziehen. es traten vorher die selben ventilsitzprobleme auf wie in einem kürzlich besprochenem thema. also ventildeckel und zylinderkpf von ner sz bj.79 zylinder und 1.übermaßkolben von ner 81er sa?sb?s-irgendwas. rumpfmotor 82...

moin leute habe gerade im rahmen einer not-transplantation unter anderem einen r spanner in einen s kopf eingebaut.der hat keine probleme gemacht. habe die kette auch gespannt gekriegt indem ich zum schluß auf den eckigen bolzen am oberen ende gedrückt habe um den spanner zu spannen...wie spannend.....

ja asche auf mein haupt.habs grad bemerkt. keiner meiner vergaser,weder s noch r hatte an der stelle nen o-ring. scheinbar echt alle verlorengegangen. hab den ring ausgebaut,probleme bleiben. gas dreht hoch ,bleibt nicht konstant,fehlzündungen bei niedrigen touren. beim flotten beschleunigen gehts. ...

moin zusammen. air cut wurde schon oft besprochen,ich weiß ja. habe nen vergaser mit beschleunigerpumpe.die dazugehörige aircut-membran hab ich bei erik bestellt. nur der o-ring will nicht passen,da ist ne messing....fassung?hülse? drin. der o-ring sitzt auf der fassung auf und ich kann die membran ...

moin mal wieder
bei meiner r leuchtet die lampe auch im 2.gang.prüfer ließ sich aber erweichen,als ich ihm versicherte,daß ich der einzige fahrer bin,und daß es eine alte xl krankheit ist,die thermisch bedingt und nicht zu beheben ist.

moinsen.

bei mir hat der choke ein ruckeln verursacht.er ging nicht auf ausgangsstellung zurück.
bowdenzug schlecht geschmiert.
ein andermal wars die verschraubung des isolators.gewinde ausgelutscht.nebenluft gezogen.

Hallo mal wieder das war so: schreck: schlüssel ist weg. dummerweise der einzige. nerv: wie im forum beschrieben,kann ein honda-händler zwar einen neuen schlüssel anhand der schlossnummer bestellen.muss er aber nicht.einstimmiger tenor: das geht nich. nach nervenaufreibenden telefonaten hab ich aufg...

DANIELE MOTO INTERNATIONAL
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vielleicht mal hier versuchen.

artikelnummer für die s ist: edr/2/v und für die r: edr/3/v

schöne grüße

hallo,
kann mich anschließen.hab mir die tüte auch drangebastelt.
klingt ganz gut,schön tief.nicht zu laut,im gegenteil.

werde mich an der suche beteiligen.

vor einem ähnlichen problem stand ich auch schon mal.
schau mal im testforum.

schöne grüße an alle junggebliebenen

@peter:ich kann mich nur wiederholen:

http://www.eisenwerk-wuerth.de habs mir nicht durchgelesen.aber n kumpel von mir meinte,man könne alu mit nußschalen strahlen.soll chromglänzend werden. also entweder n lkw strahlgut bestellen oder die nußschalen von weihnachten durch omas kaffeemühle jagen... oder maisgranulat... oder kunstoffgranu...

dachte zuerst in verbindung mit einer transalpgabel.aber die ist je noch kürzer als die r-gabl

gibts nicht zum ausgleich ne höherlegung für vorne?
klar sieht das sonst nach dorfachtziger aus