Das XL500 Forum

Mit dem scharfen Dreikantschaber die Kratzer egalisieren, und den Simmerring mit Silkon oder Hylomar einsetzen. Druck ist da ja kein besonderer drauf. Da hab ich schon schlimmeres gesehen, was auch dicht war...
Gruß
Hans

Hund? Marderschaden!

Hans

Bei Motoren mit obenliegenden Nockenwellen ists anders als bei Stangerlboxern. Die Sitze haben garnix damit zu tun, nur die unterschiedlichen Erwärmungsgeschwindigkeiten von Alukopf, Ventilen, und ggf. Stoßstangen, sofern vorhanden.
Gruß
Hans

DP9ES oder auch DPR9ES. Das P ist eine vorgezogene Funkenlage. Die zünden das Gemisch leichter an.
Gruß
Hans

50 Volt, völlig normal? Ja, ohne Last, nur direkt an der Spule gemessen sind 50V ganz normal. Der Lastwiderstand unter der Sitzbank ist mir allerdings entgangen, den hab ich jetzt erst entdeckt. @Peter Der von dir angefügte Schaltplan erscheint mir ein wenig 'schräg'. Kein Lastwiderstand, kein Regl...

Hast Du die 50V ohne Birne, also ohne Last gemessen? Das ist völlig normal. Den Regler hast Du jetzt in den Lichtkreis gehängt?
Gruß
Hans

Servus Bernd, die Fahrlichtspannung ist tatsächlich nicht geregelt/begrenzt und kommt aus der eigenen Lichtspule deren Ende auf Masse liegt. Laut Schaltplan hatte die Schwedenausführung einen eigenen Regler, warum auch immer. Den könntest Du nachrüsten, ein einfacher 6V-AC-Regler funktioniert. Brenn...

peter hat geschrieben: ↑22. September 2024, 21:49

baldock hat geschrieben: ↑22. September 2024, 21:34 Sie kosteten jeweils 75 £ nach Porto und Einfuhrzoll.

sind das italienische Lira ?

Gruss Peter

Dann nehm ich auch einen, auch wenn ich gar keinen brauch
Ich denke aber, das sind britische Pfunde...
Gruß
Hans

Selbst eingeschrumpfe Laufbuchsen muss man unter der Presse abkühlen lassen, sonst können sie sich im Betrieb setzen. 2Zehntel sind genau das übliche Setzmaß.
Gruß
Hans

Für ein M6er Helicoil wird ein M7,3 Gewinde gebohrt.
Probier mal eine frische M6-Schraube und schau ob die sich leichtgängig einschrauben lässt. Wenn nicht, würde ich ein neues Helicoil oberhalb des wahrscheinlich zu tief eingedrehten Einsatzes schrauben.
Gruß
Hans

Sounds absolutely correct.
Cheers,
Hans

Hallo Hans, von den zwei Produkte habe ich noch nie gehört. Da mache ich mich gleich auf die Suche. Und wenn du eine Tube mitnehmen dürftest, welche wäre das? Habe immer geglaubt Dirko HT wäre der Premium-Standard. Viele Grüße Gunnar Moing Gunnar, Dirko HT nehm ich nur, wenn ich wirklich plane, par...

Von Dirko HT würde ICH abraten. Omnivisc 1050 oder besser noch Loctite Flächendicht 574. (editiert, hatte zuerst falsche Nummer geschrieben)
Gruß
Hans

Nicht so schön. Der Hauptverschleiß ist ja auf der Nockenrückseite. Die Härte ist IMHO nicht das Problem, ich glaub eher, dass sich die Kipphebel nicht damit vertragen. Es wird Zeit für den Dauerprüfstand...
Danke!
Hans

Ich bin verwundert über die niedrige Leistung, ich dachte Vierventiler bringen deutlich mehr auf die Rolle. Muss mal schaun ob ich von meiner XT500 noch irgendwo einen Ausdruck hab.
Sorry,
Hans