Das XL500 Forum

@stefan: is n bisschen weit weg von österreich ^^.
naja begnüge mich vorerst mit straßen, da wird die mühle auch nicht so dreckig

probleme weiss ich nicht.
frag mal die oma, aber wenn er fetter läuft wirste auch fast ne andere tüte brauchen ^^

@oma: wie läuft denn die r? mit lambda +-0,9?

ja det ding wird schön heiss wennde di n paar pässe hochjagst ^^
die arbeitet eben, das wirds heiss

das is wohl wahr
naja bin ganz zufrieden mit meiner xl ^^
auch wenn ich leider nicht so oft ins gelände kann weil bei uns immer alles fahrverbot is und überall leute sind

@gabriel: da gibts son "edit" knopf, der is nicht weiblich +hoho+

bin kein dauerkicker ^^
nochn lustige eigenart bin ich draufgekommen.
sie kommt irgendwie leichter wenn ich auf reserve beim benzinhahn start und erst danach umstell auch wenn noch mehr als genug benzin im eimer is....
naja egal, dafür kick ich nie mehr als 3 mal ca.

meinte die wilden v8 wären hemi manche
aber die sind glaubich alle schon 4ventiler (wär mal logischer)....

gerade heute testbericht von der neuen hp2 gesehen. die wär mal geil zum cruisen

wenn der vergaser "leer" ist (zb. durch lange standzeit oder wenn ich mal wieder losfahre und vergessen hab den benzinhahn aufzudrehen :roll: :roll: ) kicke ich auch des öfteren bis sie endlich läuft. aber eigentlich sollte das benzin doch gleich nachlaufen wenn man den hahn aufmacht, ode...

da hast halt weniger massen zum beschleunigen. bei autos is dohc ja standard (double overheaded camshaft) aber da is es halt rentabler da mehr als einen zylinder hast ;) boldor is n lustiger name ^^ http://www.motorrad-klose.de/fotos/bol_dor/Honda%20CB900%20BolDor.jpg kann man auch klar sehen die 2 ...

das is ja mal ne lustige technik. wären da nicht 2 obenliegende nockenwellen einfacher?
das wär dann wohl dohc

die amerikanischen v8 haben ja auch son halbkugelförmigen brennraum soviel ich weiss....
sonst bitte korrigieren, passe in maschinen und anlagen auch nicht immer brav auf

kai war mir ganz neu
aber mann lernt nie aus

seh ich da nicht richtig oder hat das ding wirklich n kardanantrieb?
erinnert mich an die neue hp2 von bmw . dir wär ne würdige alternative für die xl ^^
http://www.hondaxl.it/download/Brochure ... LV750V.pdf

bin gerade noch auf was lustiges gestossen.
is zwar an ner xl600r aber kann ja auch für ne 500er verwendet werden.
http://www.4strokes.com/guests/imagedet ... ?ImgID=490
und für was steht das RFVC auf dem zylinderkopf???

das sollte rehbraun sein oder?
oder auf was kann ich da noch kuckn?

und das gibt son riesiges loch in den kolben?
nur weil das gemisch zu mager is oder falsch zündet???
wow