Das XL500 Forum

is glaubich die leergang-leuchte

ne frage zum heidenau.
http://www.reifenwerk-heidenau.de/profi ... K60%20rear
passen tut ja der 68T

ich brauch aber den TT nehm ich an (Mutmaßung: TT=Tube-Type)

bei reifendirekt heisst der Heidenau K 60 120/90 -17 RF TT 68T M/C

also der richtige?

habe heute mal die ganze elektrik auseinandergenommen. der Gleichrichter (glattes gehäuse, 5 drähte) is für die Batterieladung. Der andere ist im Schaltplan als Regler beschrieben (2 Drähte mit Kühlrippen, rechte Seite). Geht allerdings glaube ich zur Zündspule. wo liegt hier der Widerstand / Spannu...

die is mal beladen

is aber auch hart am limit mit bremsen usw....

is wohl biegung gemeint nicht knickung

aber bei zuviel biegung knickt sie hald ab

@rest: knickung is wenn ich nen Stab auf druck belast, ab wann der ausbricht.

man kann ja auch nur drauf klicken wenn es bei letzten 20 Einträge auf der Startseite unten steht....
wird wohl für alle sein die einen (Edelstahl)Krümmer bestellt haben.
der übersicht wegen is es halt für den rest gesperrt....

habe immer noch selbes problem. kann das auch sein weil meine fernlichtkontrollbirne kaputt is und ich aus versehen die birne auf fernlicht gestellt habe und deswegen sie sich verabschiedet hat? aber brennen dann beide Drähte durch? (Hi/Lo) werd mal am nachmittag alle stecker kontrollieren und fernl...

is mir letzte woche auch passiert.
habe ne 12V H4 Birne in meiner R.
Einfach auf einmal alles tot

auf einmal während dem betrieb. konnte gerade zusehen wie sie ausging weil sich das licht bei der ampel im heck des vorderen Autos spiegelt (ich weiss blöder zufall)....

die NW dreht doppelt so schnell wie die KW?
dann würde ja z.b. beim kompressions und beim ausschieb-takt die AV offen stehen ?

bin ich jetzt da ganz verkehrt?

Da is wohl jemand in der richtigen Branche.
Kenn mich damit nur in der Theorie aus, aber Lager kosten nicht die WElt.
Da is meiner meinung nach auch am falschen Ort gespart.
Z.B. bei Elektromotoren is n neuer Motor oft billiger als Lager tauschen obwohl der rest noch super in ordnung wäre

passend für

* Motorrad: Yamaha
* Typ: XL500S
* Baujahr: 1979-1981
* Kennung: PD01

auch der Fehlerteufel war auf besuch

würde wies glaubich in den schraubertipps beschrieben ist son kleinen drahtring biegen und zusammenlöten und einlegen.
hält bei mir jetzt schon ewig...
war davor auch nüscht mehr...

schön ansichtssache. will dir ja nicht zu nahe treten.
aber die Drehzahlanzeige mit LED is richtig schick. da kennt sich wohl jemand mit der elektrik aus...
aufjedenfall richtig bunt

joar ich habs glaubich gecheckt. aber meine kommt eh immer gut. da spiel ich besser nicht rum =)

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