Das XL500 Forum

Hallo,
die "Risse" sind keine Risse. Das sind Risse in der Form vom Gießen des Motorgehäuses. Ist in Ordnung.

Probiere mal das Bowdenzugspiel am Kupplungshebel zu erhöhen. Das könnte schon Abhilfe schaffen.

Wenn das Gehäuse erhalten werden soll, wäre Laserschweißen vielleicht eine Option.
z.B. Fa. Knechtel Radebeul oder andere
Das setzt aber eine komplette Reinigung der Gehäusehälften voraus. Der Schweißbereich muß ölfrei sein, der Rest sauber.

Wenn die Pulverbeschichtung entfernt wurde, löst es das Wärmeproblem auch bloß nicht. Ob die Wärme durch die Pulverbeschichtung oder durch den Lack muß, sollte egal sein. Ich würde mal darüber nachdenken, die Fläche des Motors zur Kühlung zu vergrößern. Außerdem kamen einige Tips zur Lösung des Prob...

Der Kotflügel der XL600R PD03 ist baugleich

Völlig unbedenklich. Das stammt von einem Riss in der Dauerform vom Gießen. Man kann es am Gehäuse belassen oder man kann es egalisieren. Das Gehäuse funktioniert wie ein Neues.

Es gibt mobile Laserschweißanlagen.

Meiner Meinung gibt es nur eine Reparaturvariante. Die heißt Laserschweißen. Damit ist der Wärmeeintrag in die Welle sehr gering. Bei WIG- oder E-Schweißen verändert sich das Gefüge. Das wird dann eine Sollbruchstelle.
Aber jeder wie er möchte.

Hallo zusammen,
vielleicht gibt es hier jemanden, der eine ABE für den Buzzetti-Hauptständer in seinem Archiv hat. Ich suche weiterhin die beiden Federn.
Kann mir jemand hier helfen?
Besten Dank im voraus
Grüße
Thomas

timundstruppi hat geschrieben:Das wird nicht gehen, da dort genau eine Strebe abgeht.
Gruß TW

Warum nicht? Ist doch ein Rohrbogen an den etwas geschweißt wurde. Natürlich ist die Reparatur aufwändig.
Jeder wie er möchte!

Hallo, ich würde den Gepäckträger reparieren. Die alte Schweißnaht muß natürlich restlos entfernt werden. Dann fertigt man zwei paßgenaue Rohre mit ca 3/10 Spiel. Steckt diese in das Gepäcktragerrohr, streicht die Röhrchen mit Borax ein, steckt das Ganze zusammen und verlötet dieses mit Hartlot, sog...

Hallo,
vielen Dank. Ist es nicht möglich mit einem Reparatursatz für die Kubelwelle aus einer XL350R eine XR350-Kurbelwelle zu machen? Die Pleuelsätze gibt es. Dazu einen XR-Kolben von Wiseco oder Wössner und fertig. Hat das schon einmal jemand gemacht?
Grüße

Vielen Dank an CJ. Hatte gestern an die Fa. Wahl eine Anfrage gesendet. Und heute schon eine Antwort bekommen. Die Herstellung eines Kolben ist kein Problem, jetzt kommts, wenn mann ein Muster hat. Leider habe ich kein Muster. Ich suche. :( Kann mir jemand aus dem Forum für ca. 6 Wochen einen Muster...

Hallo, ich habe nicht vor die XL für den "Dreck" zu restaurieren. Ein Ersatzteilekatalog ist bei der Suche sehr hilfreich. Das WHB ist auch zu bekommen. Von den Plastetanks habe ich keine Ahnung. So etwas kommt auf meine Maschine nicht drauf. Grüße PS: Danke an Josch. Aber wirklich weiter ...

volkerxl hat geschrieben:Werde ihn morgen mal anrufen

Und wie sieht es aus. Scheint aber keine Lust zu haben, sich mal zu melden.
Grüße Thomas