Das XL500 Forum

Wenn schon Wahlmöglichkeit besteht dann natürlich die R Ausführung.

Wenn ich mich richtig erinnere ist der R Krümmer etwas länger , der Verlauf der Rohre ,was fur mich zählt ,aber identisch.
Die Länge kann man anpassen.
Probleme können mit dem vorderen Kotflügel auftreten. Die hohe Variante ist bei einigen im Weg.

Gruß Frank

Bei der Namensgebung sind die Kürbisse nicht so originell.
Fast alle Bikes die mehr für Straße als Offroad taugen heißen bei denen Duke.
Von 125 bis 1300ccm.

Gruß Frank

Moinsen

Ich bekunde dann auch mal grundsätzliches Interesse.
Vielleicht bekommen wir ja genug zusammen.

Gruß Frank

Hallo! Heißen denn eigentlich alle Kürbis - Zweiräder Duke ? :gruebel: Der Vergaser TM 40 6 ist doch ab Werk nicht in der Duke II 2006 verbaut - oder doch? Da hab ich nur den BST und den Dellorto auf dem Zettel. Moin Heinz Der Gaser ist nicht original verbaut gewesen, war aber bei Kauf montiert. :D ...

Um diesen hier geht es , Mikuni TM 40 6

Flachschieber wird mechanisch geöffnet , keine Membran keine Drosselklappe.

Danke an Alle für eure Meinungen und durchaus lesenswerten , unterhaltsamen Beiträgen. Ich fühle mich ja richtig gut aufgehoben hier. :razz: Platz für Spaß muss einfach dabei. :ja: Genau meine Welt . :lol: Dann starte ich in den nächsten Tagen einen Selbstversuch, und komme vielleicht zu dem Entschl...

@ Joachim War vielleicht auch etwas irreführend da ich ja einen Flachschieber probieren möchte , und der hat keine Membran Somit brauche ich auch keinen Unterdruck Anschluss legen. Ein 36er ließ sich bestimmt besser abstimmen glaube ich auch mal. Der 40er ist aber schon vorhanden, darum möchte einfa...

Hallo Heinz Danke für die ganzen Details, ich werde mir das im Laufe der Woche mal genau anschauen. Am Gaser selber will ich nichts ändern . Wenn es mir zu aufwendig erscheint wandert der Mikuni zurück in die KTM . Dann hätte ich schlagartig einen 40er Dellorto zur Verfügung. Hab in der Bucht vorsor...

Moinsen Habe gerade im Teilekonvult meiner KTM einen 40er Mikuni Flachschieber gefunden im fast neuwertigen Zustand . War auf meiner Duke beim Kauf montiert . Hatte die wegen Startproblemen auf Dellorto zurück gerüstet , stellte sich aber raus das Öl in der Lima das Problem war. Kurbelwelle Dichtrin...

Ich tanke meistens 98 Oktan , Ausrutscher mit 95 kommt schon mal vor aber ungewollt.

Moin Thomas Ich bin ja selber noch Neuling, bei 1200 u/min würde meine XL auch ab und zu ausgehen. Normalerweise sollte die Drehzahl reichen. Möglich das wir ein gemeinsames Problem haben. Ich fahre mit einer Leerlaufdrehzahl von 1600 u/min damit hab ich kein Absterben . Und springt so auch in warme...