Das XL500 Forum

Das klappt bestimmt aufm Nordtreffen 2010!

Da will der Geier bestimmt 4 Tage mit uns zusammen Öl quatschen, crossen, abfeiern und einfach nur Spaß haben.

@Geier, oder spricht was dagegen?
Ich würde mich auch auf Dich freuen!

Kristian

Und +3PS ist mit einer umgeschliffenen NoWe gar nicht so schwer zu erreichen. Leider ist das Thema anständige Härtung eher ein Problem. Ich hatte mal ne getunte Porsche 914 NoWe verbaut und nach einem halben Jahr war eine Nocke fast nicht mehr da! Die Garantie wurde grundsätzlich ausgeschlossen, da ...

Lustig so ein Umbau.

OK, vielleicht wäre da ne andere Karre besser geeignet.
Also Anerkennung dass ein XR-Freak auch mal einen Salt-Lake-Record erfahren wollte...

Toller Beitrag von diesem Rolf. Für uns Lima-Vollpfosten wäre es jedoch einfacher wenn er schriebe: An Wicklung 1 musstdu 23x mit 0,2mm wickeln, an Wicklung 2 12x mit 0,15mm, an 3 83x mit... usw. Wenn einer im Hamburger Raum wickeln will/muss, ich habe noch angebrochene Dosen mit Profi-Epoxid-Harz u...

Wie machst Du denn das, mit ausgeklapptem Ständer starten?
Turnst Du etwa auf Deiner XL rum wenn Sie schräg aufm Ständer steht???

Sobald ich meine Karre gerade aufrichte klappt das Ding hoch. Dann wird 2x gekickt und los gehts...

Hi Uli! Ersma herzlich willkommen hier! Vielleicht stellst Du Dich und Deine tolle Sammlung mal kurz unter "Mitglieder stellen sich vor" vor :) Deine Reisen scheinen auch klasse zu sein. Auf jeden Fall ist die XL ne Bereicherung für Deine Sammlung! 8) Du kannst hier und auf den Treffen vie...

Was wäre denn an Hürden zu nehmen um dieses schöne Teil zuzulassen?

Oder schließt der umgeschweisste Rahmen das generell aus?

Da muss es doch irgendwelche Möglichkeiten geben....?

Licht, ok, ist schon ganz nützlich. Das rote Katzenauge hinten ein Muß. Hupe, angeblich reicht eine kleines Hörnchen mit Balg zum Drücken... Blinker brauchst Du nicht, wenn Du dem Prüfer nachweisen kannst, dass der Rahmen vor Bj. 62 ist, weil die vor diesem Zeitpunkt nicht vorgeschrieben waren. :D O...

Na im Bananendampfer! Sind die nicht leer wenn sie zurück fahren?

Moin MC Knuckle, kauf Dir ein paar Ensat-Buchsen und erneuere die kritischen Gewinde am Zylinderkopf bei der nüchsten Motorüberholung und der XL-Motor ist ne feine Sache. Die gibt es z.B. für M6 mit Aussengewinde M8, M9 und M10, beim Schraubenfachhandel oder ganz bequem bei Erik. Viel Erfolg Kristian

Oder links in der Downloadarea, als pdf, schön bunt und in A3 auszudrucken.

Kristian

Das Heck ist schon der Hammer!!!

Nur den Seitendeckel vielleicht noch mal in rot tauschen?

Geiles Teil, bin gespannt Dich in Uelzen hüpfen zu sehen...

Von den Voraussetzungen ne Crossstrecke vor der Tür zu haben träumen wir hier in Hamburg nur!

Kristian

Ich finde die Trommeln gar nicht sooo schlimm.

Außer man fährt zu zweit, dann kann man beim Bremsen auf dem Bowdenzug das hohe C anstimmen...

Keine Frage, ne Scheibe ist schon ne andere Nummer...

Kristian

Hi Axel,

zeig uns doch mal ein Bild, als Du mit offenem Mund vor ihr standest.

OK, eins von der Maschine reicht auch...

Büütttäää!

Kristian

Moin Gurke!

Meine Meinung:
Lass die XL ne XL sein und die XR ne XR!

Der Trend geht doch eh zum Zweitmotorrad.
Und beide machen Spaß so wie sie sind.


Kristian, der bei Klassikern nicht viel von Hybrid hält