Das XL500 Forum

... macht einen schlanken Fuss!
...anderseits wird langsam ein Schuh draus: Der Wiseco ist eigentlich für eine andere NW gemacht, zumindest wenn man des Potential nutzen will.

@cj: Wieviel kW (oder PS) länger werden den deine Arme?

Hier ein paar weitere Infos zu dem Teil. Grundsätzlich macht der Schmiedekolben einen sehr hochwertigen Eindruck. Ganz unten findet Ihr auch links zu Bildern von der Kolbenoberfläche, die massiv vom Orginalkolben abweicht. Der Kolben wurde wohl auf eine 10,5er Verdichtung ausgelegt. Was bei vernüfti...

Hallo zusammen! Gunnar, habt Ihr (das Forum) Erfahrungen mit dem Wiseco. Gibt es Probleme? Auf welchen Sprit hat es sich bei anderen Nutzern eingespielt? Reichen 95 Oktan denn nicht? Ich wundere mich neben dem Dach über die großen Taschen im Kolbenboden. Da muss es doch die passenden Nockenwelle zu ...

BTW, wie immer aus dem Notwendigsten ist dann doch wieder mehr geworden Der Zylnder war schon etwas oval geworden, habe mich dann doch entschlossen, das erste Übermaß zu bringen. Habe einen Wiseco Schmiedekolben gekauft. Dieser ist nicht mehr flach sondern mit Dach + Taschen gekommen. Hierzu zwei Fr...

Jürgen, das ist es, danke für den super Hinweis!

... "Langbolzenmotor" gibt es hierfür weitere Erkennungsmerkmale?
Wie lang wäre das "gummierte Röhrchen" ca?

Meiner hat eine Motornr. PD02....; EZ3/85

Danke+ Grüsse, Thomas

... dachte ich mir fast. Bzgl. Stift habe ich die Gegenseite aufgebohrt und anschließend bei einem Bekannten wieder verschweißen lassen, so dass ich Stift und Orginalbohrung behalten kann. Dein Ebay link: Ist das das gleiche wie bei Honda.it? Habe ich dank Forum schon downgeloaded. Ca. 100S; steht d...

Bitte um Hinweis, bei der Zylinderkopfdichtung war u.a. folgenden Gummiring, D ca. 10 mm.

Beim Auseinandernehmen habe ich einen solchen nicht gefunden. Was ist das? Wo gehört der hin? Ölsteigrohr?

hier die versprochenen Fotos vom rupfenden 1. Gang. Stift wurde beim letzten Zusammenbau nicht richtig eingeführt
=> Stift wurde brutal komplett versenkt + axialer Versatz des Lagers Richtung Gehäusehälfte.

... so, Motor liegt in Teilen vor mir. Ich bin etwas überrascht, dass der offensichtlich schonmal offen war. Der Fehler "rupfender 1 Gang" ist lokalisiert. Die Lagerbuchse neben dem großen Rad des 1. Gangs ist offensichtlich mit einen kleinen Zylinder verstiftet. Eine Dumpfbacke hat beim Z...

... danke für die Schnelle Rückmeldung! Auf zu den nächsten Herausforderungen ..

Gruss, Thomas

Moin zusammen, vorbab kurz zu mir: Ich habe seit 20J eine PD02 im Bestand Laufleistung 40kkm und an dem eigentich sehr genügsamen Maschinchen nur Ölwechsel, Bremsen u. Reifen gemacht. Seit 3...4 Jahren rupft mit zunehmender Häufigkeit unter Last der 1 Gang (nicht die Kupplung) und der Ventildeckel i...