Das XL500 Forum

So, hier mal mein ergebnis. bin troz der kälte heute mal ne gute runde gefahren... und ja, die kuplung geht echt richtig gut. ich habe wie schon geschrieben, das seil unterm tank nicht in der halterung und den grif gut gefettet. den druckpilz und die umlenkstange, sowie das kugellager und federn sch...

so, auch hier hat sich was getan. ich habe die ganze gabel mal abgebaut und komplett auseinnander genommen. die simmeringe waren wirklich nicht mehr gut, also bei einem auf ganz sicher, auch war auf beiden seiten viel zu wenig ( unterschiedlich viel ) öl drin. verschlammt waren ebenfalls beide stand...

und wieder mal danke für eure zahlreichen tip`s ich denke mal das der mit dem seil verlegen schon mal richtig viele punkte gebracht hat. vorher ging das seil immer durch die mitlere haltung ( ORGINAL ) unter dem tank genau in der mitte, und am länker vor dem schockzug lang, das habe ich jetzt geände...

ja klasse schon mal, und danke für eure antworten. ja, das mit den schrauben geschichten is mir bewust. nur das ein orginal auch so leicht gerissen ist !!! und die idee mit falsch verlegt ... also es war schon immer so, und persönlich macht es mir auch nicht den eindruck das es falsch ist. aber ja, ...

Hallo mal wieder nach dem ich mein Gabel problem nun gelöst habe " kaum noch öln drin " mache ich mich jetzt wieder an mein kuplungs problem... ich habe jetzt in diessem jahr genau 4 mal das kuplungsseil machen müssen, immer wieder gerissen. eins war sogar nen orginal neues. drei waren rep...

also erst mal danke für eure zahlreichen antworten, infos. ich habe mit vielmühe jetzt den druck auf 0,5 bar auf beiden seiten gleichmässig bei entlasteter gabel hin bekommen. morgen werd ich mal wieder ne runde unterwegs sein, schauen wie es sich verhält. und wenn nicht, mach ich wie ihr beschriebe...

hey ho, so hier mein fortschritt. Gabel hab ich nach eurer anleitung entspannt, danach war schon mal einiges ruhiger beim fahren. dann habe ich mich mal um den gabelluftdruck kümmern wollen, garnicht so einfach. was zur folge hatte, das auf einer seite ( ungemessen ) so gut wie kein druck war, auf d...

schönen guten abend euch, danke für die zahlreichen tips, ich hab das heute mal in einer werkstatt besprochen die mir die reifen neu aufgezogen haben. dazu kam noch, das ich die luft auf der gabel kontrolieren soll... und ich kam noch drauf, das der vorbesitzer vor ca. 6 jahren nur eine seite der ga...

So, ich hab jetzt, heute ein etwas beunruhigendes phänomen beim fahren gehabt. In letzter zeit bemerke ich immer mehr, das die gesammte Karre " FT 500 " wie nen olles klaprad schlenker. vor gut 4 monaten, beim TÜV wurde ein lagerspiel beim vorderreifen bemerkt, der ist repariert. seit 3 wo...

danke für eure infos, wäre gerne am freitag da gewesen, hatte aber wegen meinen neuen möbeln die woche gleich noch etwas renoviert so das ich garnicht hier im forum war und gelesen hab. werde gerne beim nächsten mal dabei sein. Und okay, dan lasse ich das sein, kopf ist ja jetzt bis auf die kleine s...

also das mit dem austauschen ... okay wenn es soweit kommen sollte ... dann werde ich den alten sicher behalten, den teile sind echt rar und ja, das is ja wie schon beschrieben mein winter projekt, da kann sie ja mal ne runde stehen und mich ganz in ruhe um den motor kümmern. und wegen teilen, is ec...

aber nur beim 5.ten gang ?
ich sag immer es hört sich an wie ne kaffeemühle

mein projekt für den winter, einmal motor raus und kolben, ventile, und eben den 5ten gang vom getiriebe reparieren. im folgendem bild ist auch ein lager, laut honda berlin wedding, einem älteren meschaniker, kann auch das heulen hervorrufen. https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-ft500-1982-...

ja, das habe ich mir auch schon überlegt, ich hab ja noch rest dichtmasse von der reparatur des kopfes übrig. der im übrigen gut gelungen ist, da is wirklich alles super geworden, und da ich ja eh zum winter hin den ganzen motor auseinnander nehmen will wegen kaputem 5tem gang " dazu aber separ...

okay, mal sehen ob ich das richtig verstanden habe. also bei der schiltzschraube handelt es sich um die aufnahme der kiphelbel, und die hätte ich auch auseinnanderbauen müssen als ich den kompf ab hatte, da wäre dann ein o-ring als dichtung ... klasse ;) das mit den anderen zwei schrauben, okay, ja ...