Das XL500 Forum

Hi Volker, das Du Dir das nicht ausgedacht hast und die Zeichnung in den Schraubertipps nicht selbst gemalt hast, habe ich schon vermutet :razz: Es kann eigentlich nur so sein, dass wir beide recht haben. Vielleicht hat der Bucheli bei Rep.-Anleitung für die R einfach die Zeichnung von der S wiederh...

Ja, Login vergessen.

Viele Grüße,
Dominik

Hallo zusammen, in den Schraubertipps gibt es diese Rubrik, in der erklärt wird, dass eine Druckscheibe ("Teil 23") in der Bucheli-Explosionszeichnung fehlt. Tatsächlich scheint es aber einfach verschiedene Kupplungsausführungen für die XL zu geben. Im Honda Werkstatthandbuch von 1979 ist ...

@rubus
Für den Moment bleibe ich beim hingedengelten R-Teil. Tut's eigentlich ganz gut.

Aber Danke für das Angebot!

Gruß,
Dominik

Hi Volker,

kann es sein, dass die Suche mit Umlauten nicht funktioniert? Oder bin ich zu blöd? Wenn ich z.B. "Krümmer" eingebe, gibt es Null Treffer. Bei "Übersetzung" ebenso.

Viele Grüße,
Dominik

P.S. Übrigens ein Super-Job, den Du machst! Das Forum ist echt nett.

Vor allem, wenn Du Dein Möpi immer an derselben Stelle abstellst, wird aus dem schwarzen Punkt mit der Zeit ein schwarzer unübersehbarer Fleck ... Stück Pappe ist auch super :razz: . schon allein wegen der sog. Umwelt. Du meinst dieses grüne Zeug, wo die Insekten drinnen hausen? Ok, ist ein Argumen...

Hallo Jörg,

Du kannst den Link in meinem Posting nehmen, der verweist genau auf den Thread, den Wolle auch nennt.

Wie sagt man so schön: Zwei Idioten - ein Gedanke!

@Wolle
Nicht übel nehmen, jetzt ...

Gruß,
Dominik

Im Geschäft machen wir das nicht, da es zu teuer wäre. Kupferpaste ist doch wirklich ein Pfennigprodukt. Ich hoffe Dein Meister spart wenigstens nicht an der Handwaschpaste :razz: da setztn wir alles mit normalem Fett ein, ausser am Motor und Thermisch belasteten Teile. Was nehmt ihr denn für den M...

Hallo Jörg, es gibt im Forum zahlreiche Beiträge zu dem Thema. Zum Beispiel hier (auch wenn es Off-Topic war - musst Dich durch die Beiträge wühlen). - Manch einer findet Hylomar gut, andere nicht. - Manche finden Elastosil E 41 (Wacker Chemie) gut. Da hat auch noch niemand was gegen gesagt, soweit ...

@Rubus @Volkerxl Na, dann ist ja alles gut. Habe mir von den Nachteilen der VA-Schrauben auch nur erzählen lassen. Keine eigene praktische Erfahrung. Zur galvanischen Korrosion: Bei mir ist allerdings mit den Orginalschrauben schon eine der Motorseitendeckelschrauben (rechts) korrodiert. Auf der lin...

Das geht ja fix hier... Jetzt nicht mehr. Ich mach mich gleich vom Acker und bin erst Sonntag abend wieder zurück :) . Wenn auch der Motor zerlegt war, solltest nach rund 1.000 KM einen Sicherheits-Ölwechsel einlegen (zumindest wenn irgendwelche Teile im Motor erneuert wurden) und - streng genommen...

Hallo guenni, erstmal herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club! Wenn das Ticken auf dem Zylinderkopfbereich kommt, wird das vermutlich ein etwas zu großes Ventilspiel sein. Das ist nicht unbedingt verwunderlich, wenn das Motorrad 10 Jahr in Kisten lag und gerade erst wieder zusammengebaut wurde...

Ich glaube, Du bist in der Zeile verrutscht: Rahmennummer: PD01-3200004 - 3205349 und Motornummer: PD01E-3200004 - 3205386 = Modell XL 500 Sb (2G) So lese ich das zumindest :razz: Das Modelll, das nicht zur Produktion kam, war die XL 500 Sb (1G). Ich glaube, dass sollte die offene (34 PS) XL werden,...

@rubus Bei Ebay werden regelmäßig VA-Schraubensätze für die XL vertickert. Ich habe die Schrauben nicht bestellt. Habe mir aber sagen lassen, dass *A2-Schrauben im Motor nicht so toll sein sollen. - Größere galvanische Korrosion - Scheren schlagartig ab (z.B. wenn korrodiert) - Lassen sich schlecht ...

Die Bremsbelege kannst Du Dir beispielsweise von Erik schicken lassen (www.alttec.de). Bei den "großen Drei" (Hein, Polo, Louis) bin ich mir nicht sicher. Louis hat die Beläge jedenfalls nicht mehr im Programm. XL 500 Sz und spätere Modelle haben unterschiedliche Trommeldurchmesser vorn. O...