Das XL500 Forum

Urlaub - also nicht dabei!

Gruß

Jörg

Moin Murxke,

Respekt

Und herzlich willkommen hier im Kreise.

Gruß

Jörg

Moin Dominik,

Prüfstand ist leider kaputt gewesen, bevor er bei uns aufgetaucht ist
Martin weiß darüber genaueres.
So bleibt Dir noch ein Jahr der Titel...

Ich hoffe, Du bist nächstes Jahr auch wieder dabei?

Gruß

Jörg

Moin,

Mopeds werden gleich abgeladen - dann warten wir auf nächstes Jahr

Besten Dank für das schöne Treffen!

Gruß

Jörg

Ford_Prefect hat geschrieben: Das war doch um 19:30 im Tobac, oder ?
Gruß Frank

Moin,

so ist richtig

Gruß

Jörg

Aber dafür wir
Ich glaube, ist das erste Mal dieses Jahr

Und die Sille haben wir auch im Gepäck!

Bis nachher!

Gruß

Jörg

So,

lang ist es her - habe nun den 90er Wiseco bei meinem "Ersatzmotor" auch endlich ausgelitert.
Bei mir kamen 11,5:1 raus. Zwar nicht so viel wie bei Dominiks Kolben, aber doch schon einiges...

Wochenende wird weiter geschraubt - in Uelzen soll sie schließlich laufen

Gruß

Jörg

:cry: :cry: :cry: :cry: Bin an diesem Wochenende quasi alleinerziehend und muss, äh darf mit Sohnemann am Samstag auf ein Fußballturnier. Bin dort auch noch zum Grillen eingeteilt. @Tjark: Dann kann ich dieses Jahr leider kein Holz am Ende liegen lassen. Traurigen Gruß, Klausi Moin Klausi, hast Du ...

Moin,

ähnliches Problem hatte ich bei meiner PD02 auch mal. Dort war ein Kabel an der CDI nicht richtig eingesteckt.
Vielleicht auch bei der PD01 möglich?

Viel Erfolg!

Gruß

Jörg

Moin,

wenn es wirklich Ölqualm ist, dann hat das natürlich nichts mit dem Vergaser zu tun.
In diesem Fall wirst Du aber um ein Öffnen des Motors nicht herum kommen.

Viel Erfolg!

Gruß

Jörg

nun noch die sache mit den Ventilschaftdichtungen. was mir aufgefallen ist, das die xl im Leerlauf und niedrigen Drehzahlen eigendlich kaum bis garnicht qualmt. Extrem wirds nur dann wenn ich den Gashan im stand kurzzeitig und ruckartig aufreisse. Ist das eher ein Kolbenringe- oder Ventilschaftdich...

Moin Lutz, für Dein Drehzahlproblem kann es verschiedene Möglichkeiten geben. Einige wurden ja schon beschrieben. Bei mir war es die Deckeldichtung oben am Vergaser. Bei manchen kam es auch vor, dass die Schraube, die den Vergaserschieber auf der Welle fixiert, gelöst war. Vergaserdeckel ab und dies...

Meine Erklärung wäre folgende: Der Kupplungshebel am Motorgehäuse hat innen eine Drehfeder zum Rückstellen. Vielleicht ist diese gebrochen, und nun wurde einfach die Rückstellung von aussen realisiert. Moin, denk ich auch. Die Feder scheint ja auch nicht am Bremshebel, sondern an der Anschlagschrau...

Moin,

zerlegen geht doch schon mal ganz gut Und der unsichtbare Handschuh ist wirklich sein Geld wert. Nie wieder ohne!

Gruß

Jörg

Moin,

quäl uns nicht mit Geschichten - wir wollen Bilder sehen

Wird sie denn bis zum Treffen fertig?

Viel Erfolg!

Gruß

Jörg