Das XL500 Forum

erstaunlich.immer wieder mal was neues.

ah das is doch mal ne interessante info.bis jetzt wusste ich nur das er mit den wisecos nix mehr zu tun haben will.hat ihm zu viel ärger eingebracht.dann werd ich als nächstes mal den zyli begutachten lassen .

so werd ichs wohl machen.wird dann auch interessant was da noch an kolben und kolbenringen zu bekommen ist.nach dem was ich hier gelesen hab wiseco wohl lieber nicht,oschinol kaum noch zu bekommen,mal sehen .

und das letzte.

und noch eins

uuups da ist der beitrag verloren gegangen.hab jetzt mal zylinder und kolben demontiert.und den kolben gemessen,am kolbenhemd 88,4 ,höhe kolbenbolzen 88,45 ,über denkolbenringen 88,2. das klappern ist somit hinreichend erklärt,der zylinder ist noch zu retten.hat zwar klemmspuren aber keine tiefen ri...

ich hab letztens meinen motor auseinandergebaut weil mich das klappern stark verunsichert hat.es hat sich herausgestellt das an der oberkante vom kolben ca 0,9 mm luft zum zylinder ist.nur so als beispiel was geht,weil der motor lief noch und hat auch nicht gequalmt wie ne lok.nur die klapperei hat ...

man kann schonmal fragen warum welche dieses oder jenes besser oder schlechter finden.aber dabei zu sagen das mans selber sche.... findet ist erstens nicht grade schlau und auch sonst mehr als total daneben.wird auch leute geben die deine 500R mist finden(ich nicht)aber die behalten das für sich ,we...

n kollege hat sich auch bei Schneeräumdienst ne auspuffanlage für ne xt 660 x geholt.abartiger preis beschissene verarbeitung im verhältnis dazu.und noch dazu ziemlich uneinsichtig bei problemlösung.passt so völlig zu geierleins erfahrungen.sah mir auch gleich so aus bevor ich den text dazu gelesen ...

schiesseisen und überhaupt waffen werden nur ganz selten für was gutes benutzt.und die welt wäre ganz sicher besser und friedlicher wenns überhapt keine gäbe.

ich habs so verstanden das es die auslassventiführungen sind.aber egal ,das is ganz einfach murks.und die geschichte mit dem rennsport nur ne ausrede.

die ventilführungen sind ganz sicher nicht umsonst so lang.die kipphebel üben beim ventil betätigen auch eine seitliche kraft auf das ventil aus die von der ventilführung aufgenommen werden muss.ergebnis dieser aktion wird schnellerer veschleiss der ventilführungen sein.im rennsport wird das viellei...

hallo micha.könn wir uns dann ja mal am objekt anschauen.glätten tu ich da nichts.hmmm, zylinder bohren und schleifen macht der erik auch???immerhin sieht dafür der kopf gut aus.

also nochmal gaaaanz laaangsaaam.natürlich bau ich den zyli selber runter.und geh damit zu einem der ihn mir so schleifen kann das er zu dem dazugehörigen passt.das kann ich ja schlecht zuhause mitm dremel machen.derjenige hat sicher auch vernünftigere messmittel als ich mit nem messschieber.

wie gesagt ,so wies jetzt ist bleibts sowieso nicht.das wird wieder ordentlich auf die reihe gebracht .nur muss ich mal sehen wie. hmmm weis jemand wie weit man so nen zylinder überhaupt "aufbohren "kann. der zylinder muss sowieso runter ,ich sollte ja auch noch nach der pleuel und kolbenb...