Das XL500 Forum

das is dann die afrikanische art hammer und großer schrauberdreher - damit kriegt man so ziemlich alles kaputt...

gruß

hast du mal eruiert, wo genau der qualm eigentlich herkommt? aus dem auspuff? haste mal ohne schalldämpfer probiert? qualmt es dann aus dem krümmer auch? wenn nicht: dann ist dein endstück irgendwie mit ruß und öl total ersoffen - benzin rein und ausbrennen ;) vorsicht, raketenstarts sind dem deutsc...

zuviel öl - wo auf den motor? doch sicher durch den einfüllstutzen in den block...? da is zuviel natürlich auch nicht gut, aber über brennkammer-auspuff kann das nicht raus, wenn alles dicht ist (kolbenringe, dichtungen, ventile). check doch einfach mal den füllstand: motorrad gerade aufrichten, meß...

lufi isses nich

zündversteller hakt nicht, läßt sich leicht ausstellen und geht sauber zurück...

bin gerade etwas ratlos, freunde

also vergaser komplett zerlegt, alles sauber, kein dreck, alles supi gleich noch neue zylinderkopfdichtung eingesetzt, kompression also gut eine weniger abgeschliffene nockenwelle rein, ventile sollten also auch öffnen und schließen, wie sie sollen, timing gecheckt - paßt auch nachdem alles zusammen...

ich tippe mal auf abgewetzte kolbenringe...wie siehts mit verdichtung aus?

qualm: - kolbenringe schließen? zu kurz oder zu ausgemergelt ->öl geht direkt in brennkammer... - obere krümmerbolzen im zylinder: bei mir wurde da mal ne buchse eingesetzt, die is mal rausgefallen, ergo läuft das öl aus dem zylinderkopf, was zur schmierung der nockenwelle da hochgepumpt wird, direk...

kupplung: - falsche federlänge eingebaut? gibt 2 verschiedene längen...(ca. 4mm unterschied, kann man mit unterlegscheiben ausgleichen) - falsche druckplatte eingebaut (das kreuzding, wo das kugellager reingelegt wird...entsprechend der restlichen teile kann das tiefer oder höher sein) - druckpilz? ...

vergaser aus- und einbauen: das sollte höchstens 3-5 min dauern 0) benzinschlauch abziehen 1) bowdenzüge lösen 2) luftkanal-schellen lösen 3) aus dem zylinder-paßstück ausklinken 4) jetzt nach links unten zwischen rahmen und motorblock herausfädeln kickstarter is bei mir auch so, die ersten 15° sind...

nadel bewegt sich wie sie soll

mach ich dann gleich mal...hatte ich aber letztens erst durchgepustet alles...aber hier weiß man nie, also nochmal.

schwarz aus der lima? is das original oder verfriemelt?

sollte das vielleicht schwarz/rot sein? dann gehts zur CDI.

ansonsten gehört schwarz doch nur für die bremsschalter und die blinker (und einer an die leerlaufleuchte)?

oder was sagen die spezialisten?

leute ihr macht euch in die hosen wegen soner nowe wie vorne gezeigt...
hier mal eine, die ich heute aus meiner möhre ausgebaut habe

natürlich laufen eure teile noch 150 jahre! die frage ist, ob ihr das noch erleben werdet.

gruß aus nairobi

hallo zusammen wiedermal ich aus der erweiterten süd-provinz: gestern gefahren, und folgendes problem gehabt: motor läßt sich wie immer starten (1x kicken), aber nimmt keinerlei gas mehr an, muckert nur im standgas vor sich hin, bringt keinerlei antrieb mehr auf die straße. dieses phänomen stellte s...

und noch eins