Das XL500 Forum

habe den fehler gefunden und folgendermaßen behoben: es war die mitnehmer-feder vom gaszug auf die kleine pumpe am vergaser verloren gegangen...mann mann mann...doch nichz ganz umsomnst studiert ;) und da man sone feder hier schlecht kriegt, habe ich sie mir au seinem kleinen federing eines schlüsse...

@alttec: hm, ok...habe in dem handbuch mal geschmökert, daß unsere italienischen kameraden online gestellt haben...da ist die R doch auch mit handhebel gezeigt, oder hab ich was falsch verstanden...meine hat jedenfalls keinen!

ja, ihr seid hier alle herzlich willkommen, könnt in meinem apartment pennen... ;) kein problem das land ist echt herrlich zum biken, das rift valley hat wundervolle kurvige straßen, anstiege, ausblicke, oder einfach nur quer durch die pampa! die grenze ist erst da, wo die xl500 nicht mehr hinkommt ;)

prima, das nenn ich service! gebe euch die adresse bei bedarf durch...

achso, zum motor noch was:

vermisse den manuellen dekompressionshebel, der doch für ne R typisch sein soll...? alles automatisch-mechanisch bei mir also wahrscheinlich ne SA?

super, ihr seid prima jungs ja, das mit dem motor hat mich eben auch verwirrt ;) deswegen die frage... n paar kleine antworten gleich: - luftfilter ist den umständen entsprechend sauber, habe das gecheckt - zündkerze: dann dürfte sie doch auch im standgas nicht so schön ruhig laufen, sofort anspring...

ein hallo in die runde erstmal. sehe schon, hier sind leute unterwegs, die sich mit allem möglichen auskennen...da ich zu meiner 500er gekommen bin wie die jungfrau zum kinde eine kurze einleitung: 1) habe keine ahnung, was ich von meinem teil halten soll ;) R? S? oder gar XR? ist baujahr 1980, rot,...