Das XL500 Forum

Ich hab´mir für 35 Oiro ´nen Stromtacker bei Bauhaus gekauft...klappt super !
Das mit dem Handtacker von Aldi war immer ´n bischen nervig und man hat die Hälfte der Klammer wieder rausziehen und wegschmeißen können .
Aber mit Strom geht gut !

@Tommot : Nee , wir haben nur den Kupplungsdeckel getauscht ! Es war ein R-Deckel drauf , was dazu führte ,daß die dünnere S-Welle natürlich ordentlich rumschlackerte ...also haben wir einen S-Kupplungsdeckel verbaut ...und ja , auch die Kupplungdruckpilzsache entsprechend geändert...funzt alles gut...

Hi ! Nö , ist nach dem Kauf ´ne Zeit gefahren worden, etwa ´ne Woche ,ohne Qualm...dann hat´s halt oben aus dem Deckel ordentlich gesifft und an der Kickerwelle...unten kein Wunder , war ein "R"-Deckel auf ´ner "S"-Welle montiert ! Dann haben wir halt den Motor ausgebaut , "...

Hallo zusammen ! Ich hab´diesen alten Beitrag nochmal ausgegraben , weil er in anderem Zusammenhang wieder aktuell ist ! Wir haben an der neuerworbenen XLS eines Freundes den Zylinderkopfdeckel zwecks Abdichtung runter gehabt ...und seit dem qualmt das Ding wie Sau ! Hört auch nach einiger Zeit wied...

Moin !
Hatte am Wochenende den Zylinderkopfdeckel zwecks erneutem Abdichtungsversuch runter und frage mich jetzt :
Muß ich nach Montage die Ventile einstellen ???
Es ist eigentlich nix gedreht oder verstellt worden am Motor .
Grüße

Hi ! Wenn da die Aigner-Double-Volt-Anlage verbaut ist , kannste den Begriff auch mal oben in die Suche eingeben...da gibt´s reichlich Ergebnisse , die fast alle resümieren , daß die nix taugt...! Oder würde es was bringen , z.B. den Blinkern nochmal ´nen eigenen Masseanschluss zu geben ? Vielleicht...

Hallo !
Ist da der richtige Dichtring für die Kickstarterwelle bei der "S" ?

http://www.ebay.de/itm/1-Stk-Wellendich ... xygj5Sl4Xz

Danke und Grüße

"K" ist mir eigentlich auch nur im Zusammenhang mit 250ern bekannt ...!?
...oder dem Dschungelbuch...

Werde ich mal überprüfen !
Danke !

Hmmm...danke für die Antwort
Natürlich war gemeint ,daß der Motor OHNE Choke nach kurz Zeit sauber läuft , aber nach ´ner Stunde Dauerbetrieb beschriebene Symptome zeigt ...

Moin !
Habe folgendes Problem :
Im kalten Zustand läuft der Motor im Stand und im Leerlauf mit normaler Drehzahl...wenn er dann warm ist , hat er im Stand und LL deutlich erhöhtes Standgas !
Ist das ´ne Vergasersache ? Und wenn ja , woran könnte es liegen ?
Achja, is XLS !
Danke und Grüße

Jo , danke für die Adressen CJ ! Meinst du den Suzi-Laden in Wald , der direkt am Walder Stadion war ? Ich denke das der Mersch hieß, bin mir aber nicht sicher ...auf jedenfall hat sich damals zu 80er Zeiten ´n Kumpel da ´ne TS80X gekauft...ich war ganzschön neidisch mit meiner lahmen DT80MX...naja ...

Hallo !
Kennt jemand ´ne Bude , die gut und günstig Zylinder schleift im Raum Bergisches Land...Wuppertal,Solingen,Remscheid oder nicht weit weg davon ?
CJ vielleicht ?
Grüße

Schön anschleifen ...Plastic-Primer drauf und Farbe...fertig !
Hält natürlich nicht ewig , Schutzbleche weniger als Seitenteile !
Ansonsten mal Suchfunktion hier bemühen...gibt´s ´nen langen Threat zu !

Hab´ mal irgendwo gelesen , daß ´ne MTX-Gabel auch paßt ...
Weiß aber nicht , welche Räder da so reinpaßen !?
Oder vielleicht doch einfach das XL-Rad umspeichen ...?