Von Rubus Gunnar hat seinerzeit zugeschlagen, als die von Honda zu einem Spottpreis verkloppt wurden. Das war eine Aktion, die nur eine kurze Zeit lief. Frag ihn mal nach den Details Zylinder und Kopf haben die Nummer 06120-MC4-030 610.- DM Kopfdeckel ist 12310-MC8-610 144.- DM Nockewelle 14101-435-...
Die ölende Stelle an der Kipphebelwelle kann von außen abgedichtet werden. Alles öl- und fettfrei machen (Bremsenreiniger) und rund herum Dirko HT drauf und antrocknen lassen. Bei der nächsten Revision den O-Ring tauschen. Da gehört eine Distanzhülse / -Stück hin: Zur Lampe M8, zur Maske M5, ca. 3cm...
Hallo Tommes, Puristen würden sagen: Ja auf jeden Fall komplett auseinander und jedes Teil reinigen, alles durchblasen. Minimalisten würden sagen: Wieso läuft doch und die Ölkanäle verstopfen auch nicht, da die Maschen des Ölsiebs kleiner sind als die Ölkanaldurchmesser. Mein Tipp liegt dazwischen: ...
Hallo Volker, ich habe es bisher mit allen Aufklebern seit Jahren so gemacht. Selbst durchsichtige Aufkleber gehen gut, sieht zuerst etwas minimal milchig aus, aber nach zwei Tagen ist jede Feuchtigkeit raus und er ist glasklar. Außerdem vermindert es bei Durchsichtigen sichtbare Fingerabdrücke. Gru...
Hallo Volker, bin wieder zurück aus dem Urlaub. Zur Frage: Ich nehme eine kleine Schale warmes Wasser und ein guter Schuss Spüli. Dann die zu beklebende Stelle mit der Glitschsoße bestreichen und den Aufkleber drauf. Mögliche Luftblasen lassen sich gut von Innen nach Aussen herausdrücken. Auch leich...
Wenn die Ventilschaftabdichtungen defekt sind, solltest Du beim Starten erheblichen Ölqualm produzieren. Ist das so? Öl aus dem Zylinderkopfbereich läuft an den Dichtungen vorbei durch die Ventilschäfte auf den Ventilteller und sammelt sich dort. Beim ersten Kicken wird es in den Brennraum gesogen u...
und ich könnte darauf wetten, dass man aus dem Geklump nicht eine halbwegs funktionierende Maschine zusammen bekommt. Über das mögliche Aussehen mag ich gar nicht erst nachdenken.
Ein Wiseco-Kolben ist definitiv nicht stressfrei.
Unterm Strich würde ich eher abraten, wenn reines Fahren im Vordergrund steht.
Aber bitte ich möchte jetzt keine Wiseco-Thread aufmachen.
Hallo Rapha, das sollte gehen. Auch die Welle von der FT funktioniert nur muss da das Ritzel 4mm weiter innen fixiert werden. Achte beim Zusammenbau peinlichst genau auf die Reihfolge der Zahnräder und Scheiben. Beim Einlegen der Wellen auf die Haltestifte und Ölbohrungen an den Nadellagern aufpasse...
Glückwunsch zum Wiseco-Kolben ohne Klemmspuren. Gibt es nur ganz selten. :D Bleibe unbedingt bei Super Plus oder 100 Oktan, der Kolben braucht das. Wenn doch alles OK ist, warum dann den Motor weiter auseinander nehmen? Da geht dann nur mehr kaputt als einem lieb ist (ausgerissene Gewinde und einged...