Das XL500 Forum

Du machst Dich ja ganz schon verrückt wegen der Ausgleicherkette. Das läuft im Prinzip wie bei einem Fahrrad ohne Kettenschaltung. Die Kette wird so eingestellt, daß sie nicht richtig stramm sitzt, sondern noch leichten Durchhang hat. Die Klappergeräusche kommen sicher nicht von der Ausgleicherkette...

ad 1.) Dichtung gut einölen oder -fetten. Die Schraubengewinde auch. ad 4.) Zieh die Schraube nicht zu fest an und halte Dich einfach an die Vorgaben. Die Schraube muß nur den Exzenterversteller fixieren. ad 5.) Die Seite mit der scharfen Kante kommt nach außen (Deckelseite) ad 6.) Sofern die Körner...

Keine Panik! Hab ich jetzt das kaputt gemacht durch das leichte rein drücken der Welle? Sicherlich nicht. Dreh die paar Schrauben heraus und nimm den linken Seitendeckel ab. Das ist geschenkt. Wenn man schon am Motor dran ist, schadet es nicht, wenn man da ja auch mal reinguckt und den Dreck entfern...

Todesmutig. Wer kann schon ahnen, daß Du gleich das Gewicht runternimmst ... habe gemerkt das sich die Welle etwas rein schieben lässt, ist das normal? Ja natürlich, der Anschlag ist ja nun weg. Hast Du den Deckel auf der Lichtmaschinenseite auch entfernt? Wenn nein, ist das der nächste Task, denn D...

Vielleicht nochmal die Schraube ab machen und grnau nachschauen ob es der Anschlag ist ? Genau. Du solltest mal die Kurbelwelle so weit drehen, daß der Halbmond nicht mehr die Schraube (teilweise) versperrt. Wenn der Kilometerstand stimmt, ist der Motor fast noch im Neuzustand. Daher sollte die Aus...

"S" oder "R"?

Auf Deinem Photo sehe ich, daß Du den Zug noch nicht ausgehängt hast. Die Schrauben sind gelöst. Jetzt einfach den Gewindeteil nach unten drücken und zur Seite herausfummeln. Das geht!

Keine Gewalt anwenden, bitte.
Nach Lösen der beiden Muttern (SW 10) am oberen Widerlager, kannst Du den Zug (Gewindeteil) nach unten drücken und aus der Halterung herausnehmen. Danach läßt sich der Nippel aus dem Dekoantriebshebel aushängen. Alles klar?

hat die XL eine Steuerkette und Ausgleicherkette, oder ist das ein u das selbe? Nein, ist nicht dasselbe. Es gibt zwei Ketten. Über die Steuerkette wird die Nockenwelle im Kopf von der Kurbelwelle im Übersetzungsverhältnis 2:1 angetrieben. Sie ist auf der rechten Motorseite zu finden. Über die Ausg...

140 °C sind bei der XL ganz normale Betriebstemperatur. Da geht nichts kaputt. Andernfalls wäre das innerhalb der letzten 38 Jahre während mehrerer hunderttausend Kilometern mal aufgefallen.

Bei der Fußraste ist halt noch so ne Feder da drunter, muss man die auch aushängen? Vermutlich nicht. Die ist für die Rückstellung des Bremshebels. Und seitlich ist auch ne dünne Feder, wird die oben oder unten ausgehängt? Unten. Diese Feder ist für die Betätigung des Bremslichtschalters. Den Brems...

komme mit 13-49 im 3 Gang auf 78,6 kmh.

... mit 18-Zoll-Rad. Nur falls jemand Übersetzungsverhältnisse berechen und vergleichen will ...

wer kommt aus meiner Nähe ?

Nähe ist relativ. Der Routenplaner sagt 71,8 km.

... und ewig grüßt das Murmeltier ... Laut Werkstatthandbuch soll nur Flüssige Dichtmasse auf die Flächen die um die Schrauben für die Nockenwelle rundherum sind. Da fehlt das Wort "keine" oder "nicht". Anders gesagt: Überall kommt auf die Dichtflächen Silikondichtmasse drauf auß...

Die Lagerböcke und die Nockenwelle haben Verschleißspuren, aber jetzt nichts super Wildes Was spricht also dagegen, gar nichts zu machen? Die FT-Köpfe sind in der Regel dank des Ölfilters, den die XL nicht hat, meist sowieso besser, da keine Partikel durch die Lager gezogen werden (sollten eh nicht...