Das XL500 Forum

Wenn sie im Leerlauf blubbert kann es auch an einem veralteten spröden Zündkabel oder vergammelten Stecker liegen.
Bei höherer Leistung reicht die Zündspannung dann nicht mehr aus.
Ist die richtige Kerze drin?

Der Schlauch leitet das Öl, das sich direkt auf dem Blech sammelt wieder nach unten.
Der eigentliche Stutzen zum Kondensator bekommt nur noch Öl- Nebel ab.

Moin,
Strommessung nicht parallel sondern in Reihe.
Das heißt, dass das Messgerät zwischen die geöffnete Steckverbindung angeschlossen wird.

Leerlaufschraube: Ich habe die jetzt 1,5 Umdrehungen raus gedreht. Habe hier beim recherchieren aber alles von 1,25 bis 2,5 gefunden. Wo liegt der gesunde Mittelwert, damit sie nicht zu mager läuft? LG, Andi Moin, der beste Mittelwert liegt nach dem feineinstellen an. Und der ist bei fast jedem Mop...

Tipp von Jogi, im zweiten nach hinten bis zum Anschlag. Im Vergleich zu meiner Methode kriegt der Kicker so erst wesentlich tiefer Widerstand. Also vom kompletten Weg von ganz oben bis ganz unten ist da schon ein Drittel weg. Bei meiner Methode hab ich keinen Milimeter verschenkt und von fast ganz ...

Also ich fahre auch mit Doc Martens. Die bekannt 'feste' Sohle wäre dann eigentlich nicht geeignet. Mit Stiefeln fahre ich eigentlich nur auf TL und Cota. Wichtig ist, anders als beim Trialer, dass der Gaszug etwas Spiel hat sonst tritt sie sehr gerne zurück. Und dann beim kicken den Gasgriff nicht ...

Freut mich, dass sie läuft.
Viel Spaß mit der Roten.

Moin Eichi, Du warst doch bei mir in Klein- Krotzenburg an der Trial- Strecke um den Deko einzustellen was im Normalfall nicht lange dauert. Die Ventile waren alle bei Null Spiel. Das hatten wir getestet. Sind die nun richtig eingestellt? Da ich Jugendwart bin kann ich natürlich während des Training...

Vor der Montage der Kipphebelwellen die Bohrung im Zylko- Deckel entgraten, dort schert es bei der Montage gerne etwas vom neuen O-Ring ab. Dann ist die Arbeit umsonst weil es gleich wieder raus suppt. Die Stifte mittels Bohrmaschine und feinem Schmirgelleinen etwas anschleifen, dass sie saugend rei...

Hi,
wieviel Umdrehungen schafft Dein Akkuschrauber?
Bedenke, dass die Leerlaufdrehzahl der XL bereits bei 1200 U/min liegt.
Entsprechend kommt dort auch die Ölmenge an.

Gruß Jogi

Und nicht vergessen, die O-Ringe der Kipphebelwellen zu tauschen.
(das sind die runden "Stopfen" mit Schlitz.)
Vor dem Einsetzen das Gehäuse entgraten sonst läuft das Öl gleich wieder raus weil der Ring zerstört wird und das ist mehr als ärgerlich.

Gunnar_HH hat geschrieben: ↑19. Mai 2023, 10:32
Apropos Obere Motorhalterung: Ist der Kopf denn völlig Öl-trocken?

Gruß Gunnar

Das würde mich auch interessieren.
Mein Zyl- Ko ist trotz, weil, auch oder wegen der Halterung trocken.

Sportliche Grüße
Jogi

Klar, mach weiter!

Wenn die Honda immer sachte warmgefahren wird hast Du lange Spaß daran und Du kennst dich auch damit aus.

Berichte, da werden bestimmt noch Fragen kommen.

Sportliche Grüße
Jogi

........ oder doch zu enges Ventilspiel. Stecke die Fühlerlehre 0,1mm unter den einen Kipphebel des Auslasses. Nimm eine zweite und versuche sie unter den anderen Kipphebel zu stecken. Habe gerade kein Bild zur Hand, aber bei einer richtig eingelaufener Kipphebelwelle ist ein zehntel Spiel gleich el...

Wenn Du den Motor von unten aufmachst, entferne den Zylinderkopfdeckel. Dann kann die Schlurze mit dem Dreck ablaufen und bleibt nicht an sensiblen Stellen hängen. (Bei meinem Motor ist zumindest schwarzer Sotter im Sumpf.Ich nehme aber ein Öl ohne lösende Additive die den Dreck in der Schwebe halten)