Das XL500 Forum

Stimmt , hab auch schon lange beide am Start , beide haben ihren Charme... , ist halt Evolution das die R leichtfüßiger ist.

Trotzdem sollte man die S nicht unterschätzen , ein guter Fahrer beherrscht auch alles damit...

Was fûr ein Super Treffen !

Gemeinsam Spaß haben ist doch das grõsste.


Kann man nur allen danken die sich so viel mühe machen

das es so perfekt klappt. Respekt !

Genau! So jung kommen wir nie wieder zusammen...

Wohl schon Do.!

Schaut mal auf den Ablaufplan , wer erst irgendwann Sa. kommt nimmt
sich viel...

http://www.xl500.de/treffen/15.Treffen/ ... an2015.pdf

Den ist ja alles richtig gelaufen, schôn das du wieder mobil bist.

Probiert doch einfach mal 1/4 Drehung jeweils zum arretieren und zurück um dann wieder zu lösen...

http://www.japmcdismantlers.co.nz/honda_mufflers.htm MH-230 könnte passen , vielleicht mal nachfragen.. :-) Herstellerinfo: Japanese Motorcycle Dismantlers 375-379 Tuam Street Christchurch, New Zealand auch gesehen : https://www.youtube.com/watch?v=bHjqBpC_PuE wird aber TÜV problematisch

Schau mal:

http://www.xl250k3.com/Honda%20XL%20250%20Exhaust.html

eine wertvolle Seite...

Schau mal links oben da ist "XL Treffen" das anklicken dann"Programm" aufrufen.

http://www.polo-motorrad.de/de/zundspul ... 600-r.html

die gibt's bei POLO , wird auch passen , die Roller Zündspule was du da gefunden hast kann ich mir auch vorstellen das es funktioniert -

Erfahrungswerte hab ich nicht , vielleicht jemand anders...

Der sich drehende Rotor hat ein Finger
der wiederum bestimmt den Impuls für den PIC ,

aber stürz dich erstmal auf dein ermessenen Fehler.

Die CDI lebt von der Ladespule , der Trigger (Pic) sagt wann den gezündet wird und der Ausgang zu Zündspule geschaltet wird. erforderlich ist einmal Masse ,einmal KILL-Masse zum ausschalten der Zündung. Für die Grundfunktionen Motorlauf brauchst du dein Zündschloss nicht. zum Eingrenzen bis Fehler g...

Die CDI lebt von der Ladespule , der Trigger (Pic) sagt wann den gezündet wird und der Ausgang zu Zündspule geschaltet wird. Einmal Masse ,einmal KILL-Masse. Für die Grundfunktionen brauchst du dein Zündschloss nicht. Also: Abklemmen Zündschloss, Killschalter. Handbuch: http://www.hondaxl.it/downloa...

Genau, das ist eine geschaltete Masse bei Zündung aus. Das Zündschloss hat also 2 Kreise.
Hoffendlich ist durch dein falsches brücken nichts beschâdigt...

Schau den auch noch ob der Kabelsatz verschmort ist.

Also die PD02 bekommt sicher kein Zündungsplus an CDI,schau mal auf den interaktiven Schaltplan in den Schraubertipps.

Fehlerquellen sind : Killschalter , Rahmenmasse , Zûndungs. Pic bez. loser Rotor.

Es bleibt bei dem offiziellen Termin , passt den meisten , Na den bis Vatertag.