Das XL500 Forum

Die Krümmerdichtung ist noch drin. Die ist richtig plattgedrückt, so sehe ich das auch.

Gequetschtes Kabel von der Versorgungsleitung zur Zündspule?

Das Kabel kann in der oberen Motoraufhängung eingeklemmt werden.

Könnte es sein, dass der Spanner von einer XL250R ist?

Die hat weniger Hub, somit ist der Spanner kürzer. Der Aufbau des Spanners ist aber identisch mit dem der XL500R.

Hallo Louis,

das könnte auch ein Kabelbruch im Lenkkopfbereich sein. Einfach mal bei eingeschaltetem Blinker den Lenker hin- und herbewegen.

Ändert sich dabei das Blinkverhalten?

Auch dabei!

Hallo Louis,

die Kupferfahne ist für die Leerlaufanzeige zuständig. Die ist gerne mal verbogen, sodass sie keinen Kontakt mit dem Geber im linken Gehäusedeckel bekommt.

Hallo Peter,

das abgebildete Röhrchen ist leider wieder das Falsche. Das ist das Röhrchen, das Senkrecht im Zylinderflansch neben dem Stehbolzen steckt.

Gesucht wird aber das zylindrische Röhrchen, das Waagerecht von außen in den Steuerkettenschacht gesteckt wird.

Der Wellendichtring hält nicht mehr in seinem Lagersitz. Er ist bedingt durch das Axialspiel der Schaltwelle aus seinem Sitz herausgewandert. Das Öl kann sich somit ungehindert durch das Lagerspiel von der Schaltwelle und dem Motordeckel durchdrücken. Kurzzeitig würde helfen: Wellendichtring wieder ...

Hallo Hans,

die XL hat keine Batteriezündung, sondern eine Magnetzündung mit CDI. Zündfrühverstellung bei der XL-S mittels Fliehkraftgewichte.

Die Zündspule wird wahrscheinlich bei der XL-S mit 18 Volt versorgt.

Hi Louis, von Castrol verwende ich den speziellen Luftfilterreiniger und das spezielle Luftfilteröl für Schaumstoffluftfilter. Laut Handbuch heißt es: Den Schaumstoff in nichtbrennbarer Reinigungslösung oder in Reinigungslösung mit hohem Entflammpunkt waschen und trocknen lassen. Den Schaumstoff mit...

Hi Louis,

Original ist da ein Schaumstoff-Luftfilter verbaut. Wenn er noch in Ordnung ist, kann man ihn auch Reinigen (auswaschen) und neu einölen.

Wenn er zu alt ist, zerfällt der Schaumstoff auch gerne.

Ein Unterschied zwischen S und R:

S: CDI mit Frühverstellung mittels Fliehkraftgewichte.

R: CDI mit Frühverstellung mittels Elektronik.

Nun versuche ich es mal, mit meinem Kenntnisstand: Weder die XL-S noch die XL-R haben Batteriezündung. Das heißt, der Zündstrom wird mit einer eigenen Spule erzeugt. Diese Spule hat nichts mit dem Lichtstrom (6V oder 12V) zu tun. Nach meinem Wissen, produziert diese Spule bei der S und R in etwa 18 ...

Hallo Louis,

der nächste Stammtisch ist am 09.08. geplant. Vorbeikommen, und wir schauen uns das mal an. Die Einladung kommt rechtzeitig.

Im Moment ölt meine auch etwas aus dem Simmerring von dem Dekohebel im Kopf.

HondaMarkus hat geschrieben: ↑9. Mai 2019, 21:43 da hat sie ganz fürchterlich aus dem auspuff geknallt. Normal??

Das passiert, wenn unverbrannter Sprit in den Auspuff gepumpt wird, durch erfolglose Startversuche. Irgendwann entzündet sich dann der Sprit im Auspuff.