Das XL500 Forum

Hallo Peter!
Ja - sieht so aus als wären die das.
Die waren doch nie lieferbar.
Gruß Heinz

Hallo!
Hagon sind für die Straße OK - fahre kein Gelände. (mehr)
"Knüppelhart" kann ich nicht sagen aber es sind ja auch andere Räder verbaut.
Es gibt auch noch Federbeine von BITUBO - sind aber auch nicht das Sonderangebot.
Gruß Heinz

Hallo! Der Ölkanal war nicht verschlossen - er war einfach nicht mehr vorhanden. :eek: Wie auf meinen Bildern zu sehen kommt tatsächlich Öl zu den ganzen Schmierstellen. Hab ich eine Weile getestet und kam zu dem Schluss - braucht man nicht.(Siehe Bilder) Ich kann jedenfalls bestätigen dass an jeder...

Hallo Klaus! Kontrolliere mal ob die Ölversorgung der Nockenwelle durch den Zylinder noch gesichert ist. Den zweiten Teil des Versuchsmotors habe ich und da war die Versorgung der Nockenwelle nur über den Umweg vom Seitendeckel außen herum zum Kopf möglich. Bilder dazu : Tuning - Projekt 570ccm - Se...

Gute Frage. K.A. Wir haben mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung von Maxxis und der Bescheinigung von Honda zum Austragen der Reifenbindung - ja die gibt es auf Anfrage - eine Einzelabnahme machen lassen. Jetzt ist jedenfalls die Reifenfrage geklärt.

Wenn der Rahmen über 25 Jahre abgemeldet war dann hat man nur den Brief. Und eine Zulassung ist nur nach TÜV - Abnahme möglich. Und wenn in den Zeilen 22 und 23 nichts eingetragen ist dann dürfen eben nur die Reifen in Zeile 21 und 22 gefahren werden.

In unserem Brief ist in den Zeilen 22 und 23 nur ein Strich - kannst du den nicht sehen?

Aber, ich habe hier einen alten Fahrzeugschein vor mir liegen der bindet mit Zeile 20 und 21 Reifen von Brückenstein, IRC oder Yokohama, alle mit /4PR. Zeilen 22 und 23 haben lediglich eine Größe eingetragen, vorne .... 51N und hinten ....62N. Das kann auch mal einen Testingenieur verwirren. Faktisc...

Cool! Magst du vielleicht die Unbedenklichkeitsbescheinigung mit geschwärztem Namen an Volli den Forenmaster schicken dann kann er es in der Downloadarea hinterlegen. Ich denke damit kann es dann jeder beim TÜV entsprechend eintragen lassen. Hallo! Schön wär`s. Wir hatten die Unbedenklichkeitsbesch...

Wahrscheinlich sind die Stahlscheiben die Ursache - die könnten sich bei reichlich Drehzahl :D :D :D in den Kolben eingearbeitet haben. :eek: Gefressen hat nichts - dann könnte es mit den VA-Tassen auch funktionieren. Die werden ja durch die Kolbenbolzen-Clipse begrenzt und können sich vertikal nich...

Geht bei mir nicht - in der Vorschau werden die Bilder angezeigt und nach dem Absenden bleibt nur eins übrig.
Zwei werden verschluckt - ist schon lange so.
Ist da ein Trick bei.
Gruß Heinz

Die Stahlscheiben sollten "eigentlich" verhindern dass der Kolbenbolzen durch die Buchsen wandert. Die Clips halten ja nur die Buchsen fest. Bei den Tassen im 2. Motor geht das nicht mehr weil die Buchsen einen "Boden" haben. http://www.xl500.de/abcdef3.2/download/file.php?id=803...

Das war die Version mit den Stahl - Distanzscheiben.
Die mit den "Tassen" gibt es noch.
Schade - keinen Zugang zu einer Drehbank mehr.
Was mich wundert - bis zum Schluss war die Leistung da - hat viel Spaß gemacht damit.
Ich hab jetzt erstmal meinen 570èr wieder eingebaut.
Gruß Heinz

Noch eins

Alles blieb unter der Kurbelwelle liegen.