Das XL500 Forum

Schön schräg stellen oder gegen eine Wand lehnen ist zu wenig. Da läuft Dir das Motoröl raus. Mach den Benzinhahn zu, klappe den Spiegel rechts etwas ein und lege das Mopped nach rechts auf den Rasen. Jetzt kommst Du prima an die Stelle ran. Mit passendem O-Ring erneuern. Das Kabel kann durch eindrü...

Hallo Nitya, Komplett abgesoffen 1. HILFEEE ist nicht wirklich aussagekräftig. bitte den Titel anpassen. 2. Kerze raus und abtrocknen 3. Durchkicken ohne Kerze, ohne Zündung, ohne Gas, ohne Choke 3. Kerze rein 4. Ohne Gas, ohne Choke, ohne Zündung, ohne Deko Druckpunkt der Kompression suchen. 5. Ohn...

Hallo Erik, da muss ich widersprechen. Ich habe schon schachtel-neue Steuerketten auf fast neuen NW-Rädern verbaut, die sich dann minimal (weniger als ein Millimeter) anheben ließen. Micrometer = 1/1000 Millimeter lässt sich recht schlecht messen. Bitte nicht übertreiben und verunsichern. Persönlich...

neee ist richtig, bin dabei.

Gruß Gunnar

Wie alt ist Deine Batterie?
Um vielen lustigen Effekten vorzubeugen.

Gruß Gunnar

und wieso kommt das Klackern von der Steuerkette. Was macht Dich so sicher?

Verschiedene weitere Möglichkeiten:
Kolbenkippen
Ventilspiel
Ventilsitze
Pleuelfuß
Pleuelkopf
Ausgleicherkette
Dekomopressionshebel
Getriebewellen
zu lose Kette
falscher Sprit

Gruß Gunnar

Na Manni, da warst Du schneller. Aber die Tipps sind die Gleichen.

Hi Volker, was willst Du denn mit originolen Seitendeckeln, so erkenne wir Dich doch nicht mehr. Zurück zum Thema: 1. Ja, ist eine irre Arbeit, die mit nicht wenigen Flüchen verbunden ist. 2. Der Seitendeckel muss angewärmt werden. Heißluftföhn oder Backofen auf 80°Grad. 3. Jetzt können einzelen Auf...

Dehler hat eine XL500S.
Beschreibe es doch mal etwas genauer wie Du darauf kommst, dass der Vergaser überläuft- Wokommt es denn raus?
Der Schwimmerstand lässt sich an der XL5S einstellen. Wert: 14,5 mm.

Gruß Gunnar

Vergaser muss raus. Kammer muss ab, dann genau die umlaufende Dichtung ansehen, eventuell wurde die gequetscht eingebaut, dann läuft er über. Schwimmernadelventil auch möglch. Ausbauen, genau die Spitze auf Deformierungen ansehen, testen, ob die Feder am anderen Ende leichtgängig federt. Nadel wiede...

Hallo Kaschi,

Kopf hoch. Du weist doch noch gar nicht was los ist. Hol den Motor raus und schau Dir die Kurbelwelle an. Wenn Du das nicht hinbekommst, wer dann?

Gruß Gunnar

Also bis jetzt scheint noch keiner der von Außen eingesetzten Simmerringe wieder heraus gerutscht zu sein. Einen bekannten Ausfall gab es nur, weil die Feder unter der Dichtlippe beim Montieren abgerutscht war, somit keine wirklich gute Abdichtung. Passiert aber genausogut bei herkömmlicher Montage....

Hallo Benny,

for your eyes only hier die Bilder für Deine Kabelbaumreparatur.
Da kannst Du auch Dein unbekanntes Teil und den Motorhalter erkennen.

Gruß Gunnar

Hi Benny, jetzt komme ich etwas ins Grübeln. Warum sind auf dem Bild die Abrissschrauben noch nicht abgerissen. Also diese ungewöhnlich blanken Schrauben mit der Nut. Zieht man die an, reißt ab einem definierten Drehmoment der Kopf ab. Es scheint das Bild vom Zusammenbau zu sein, mit neu gekauften A...

Dickes Abus ist immer gut. Doch die können einiges machen. Die Inbusschrauben, die Du meinst, halten das Blech mit den Einrastlöchern für die Diebstahlsicherung am Lenkkopf fest. Das Lenkradschloss selber ist mit den Abreißschrauben gegen die obere Gabelbrücke befestigt, wären es normale Schrauben, ...