Das XL500 Forum

Moin und danke für die vielen Tips!!!! Ich glaube hier passt grad ein Sprichwort sehr gut: Fragst du 3 Ärzte kriegst du 4 Antworten :wink: . Mit Linksausdrehern hab ich auch keine guten Erfahrungen gemacht, die Idee mit dem linksdrehenden Bohrer find ich gar nicht mal schlecht! Das die beiden Versch...

Moin und danke für die Tips! Die Schrauben waren aus Stahl :wink: . Ob davon noch Enden überstehen oder nicht, kann ich nicht sagen, weil der Motor im Moment ja zusammengebaut ist. Meint ihr wirklich, dass die anderen 11 Schrauben trotz ausgebuchster Gewinde rausreißen können? Würde der Motor dann l...

Moin! In den Gewinden ist schon ein Helicoil-Einsatz drin, ich hab den Kopf ja erst von Erik überholen lassen. Es ist ja auch nicht das Gewinde rausgerissen, sondern die Schraube abgerissen. in dem Gewindeinsatz steckt jetzt also das Ende von einer Schraube. Keine Ahnung, wieso die abgerissen is, wi...

Moin! Ich bin dieses Wochenende endlich dazu gekommen, den Simmering zu wechseln! Ich hab dazu den Motor drin gelassen und wie in Kristians vorschlag beschrieben einfach die Bolzen der Motorhalterung gelöst, bzw. entfernt. Das ganze hat wunderbar geklappt! Ist zwar etwas fummelig den Ventildeckel zw...

Moin! Ich bin dieses Wochenende endlich dazu gekommen, den Simmering zu wechseln! Ich hab dazu den Motor drin gelassen und wie in Kristians vorschlag beschrieben einfach die Bolzen der Motorhalterung gelöst, bzw. entfernt. Das ganze hat wunderbar geklappt! Ist zwar etwas fummelig den Ventildeckel zw...

Moin! Von welchen Schrauben am Zylinderkopf sprichst du? Eigentlich sind da keine Schrauben dran, die in irgendeinerweise was mit der Nockenwelle zu tun haben, oder liege ich da falsch? Ich hab mir vor kurzem auch ne neue Nockenwelle eingebaut und bei mir ging alles Problemlos, deswegen weiß ich gra...

Moin! Mir is was da zwischen gekommen, ich bin also leider doch nich mit dabei :cry: , tut mir echt leid! Allerdings studiere ich jetzt in Hamburg und der April-Stammtisch kommt ja auch bald! Bei dem ein oder anderen Stammtisch werde ich also auf jeden Fall dabei sein! Ich wünsche euch trotzdem eine...

Moin!
So wie es aussieht, bin ich auch dabei! Dann gibts mal ein neues Gesicht am Stammtisch .
Wäre das in Ordnung, wenn ich noch nen Kumpel mitbring? Er fährt zwar (leider) keine Xl, aber ne F650 is ja auch ein Motorrad...
Gruß Domo

Ahoi! Wegen den Speichen nochmal: Einzelne Speichen nachziehen is kein Problem, da verzieht sich nix.... Problematisch wird das ganze erst, wenn die viele lockere hast. Das kann dann wirklich den Rundlauf beeinflussen....google dazu mal bei interesse am besten. Da gibst ne Menge Seiten über das Eins...

Moin! Ein schickes Mopped hast du da, zumindest soweit ich erkennen kann! Wenn der Hobel nicht ölt ist das schonmal sehr gut, dann würde es nämlich schwer mit der Plakette werden. Naja, ob du durch den TÜV kommst hängt auch immer mit vom Ingeneur ab, der dir das Teil abnimmt.... Ich hab meine durchn...

Moin!
Wenn ich richtig gerechnet habe sind 8 bestellt, oder?
Wenn noch einer übrig ist, dann nehme ich den gerne! (Vorrausgesetzt, der neue Preis ist nicht zu hoch)
Gruß Domo

Moin und danke für die vielen Antworten! Die Idee von Kristian finde ich gar nicht mal schlecht, den Motor einfach etwas weiter nach vorne zu kippen, es scheint dann ja zu passen! Obere Motorhalterung wollte ich sowieso nicht abflexen, ich lasse den Motor nur drin, wenn es auch ohne flexen passt! De...

Moin!
Wie ist denn der Ventilheberarm überhaupt befestigt? Ist da von innen ein Passtift eingeschlagen, der in der Nut vom Ventilheber verläuft?
Muss ich bei der XL den Motor ausbauen, um den Ventildeckel abnehmen zu können oder kriegt man den auch so runter?
Gruß Domo

Moin moin! Ich habe heute mal eine erste Testfahrt durchgeführt, nachdem mein Zylinderkopf von ALLTEC überholt wurde. Zu aller ersteinmal muss ich sagen, dass ich absolut begeistert bin! Der Motor läuft absolut super und Öl kommt auch keins mehr aus den bekannten Schwachstellen (ventildeckeldichtung...