Das XL500 Forum

die ventildeckel an XL und FT ,,scheinen,, grundsätzlich kompatibel zu sein..... in real ist es aber so das über die verschiedenen baujahre einiges an den schraublöchern verändert wurde.......teilweise wurden sie ganz versetzt oder auch wersmässig mit M7 versehen ....um das problem mit den undichtig...

inzwischen weis ich mehr WARUM der YSS dämpfer kaputtgegangen ist. nach der zerlegung des dämpfers hat sich herausgestellt das die Kolbenstange auch beschädigt ist, die hartverchromung irgendwie ausgebrochen . ich würd es für einen fabrikationsfehler halten.........die stelle die beschädigt ist lieg...

diesbezüglich hab ich noch ne BITTE....... ich hab festgestellt das die federbeine von KLE und XL masslich sehr ähnlich sind.........ob da mal jemand mir die einbaurelevanten masse geben könnte ??? ......vielleicht könnt ich temporär ein XL federbein einbauen..........ich liebe solche EXPERIMENTE......

HI leute ich hab auch noch was zum thema YSS nachdem ich das YSS federbein nun etwa drei jahre und so 15000km in meiner KLE 500 gefahren hab ist es leider undicht...LEER ... dämpft nicht mehr solange war es echt OK für meine bedürfnisse......eben ab und an auch mal leichtes gelände und schotterpiste...

UPDATE zum YSS Dämpfer nachdem ich nun den YSS dämpfer an meiner KLE drei jahre und so vielleicht 15000 km gefahren habe ist er leider undicht ...LEER .... dämpft nicht mehr über die zeit hat er echt spass gemacht und ich war auch manchmal inleichtem gelände damit ,war soweit echt OK....... aber nun...

UPDATE....... inzwischen bin ich mit der XL schon ca 500 km gefahren. jedes mal wirds besser. ölen tut nix mehr, abund an paar blaue wolkchen ausm auspuff........ alles in allem bin ich SEHR zufrieden......macht riesig spass........ hat gelohnt ,der aufwand,obwohl ich zwischendurch gedacht hab,des e...

jaaaa...... die HAGON scheinen zu gehen........ ich glaub die kann man empfehlen....... nicht das super highend aber trotzdem einigermassen langlebig

ich bin auch für XL 500..........ich denke auch HIER wird niemand ernsthaft was anderes empfehlen wollen........ warum auch ??? ..... die technik ist beherrschbar weil einigermassen simpel.......und wenn man drauf achtet das immer reichlich öl drin ist ,gibts auch mit der nockenwelle kein problem .....

SOOOO ich bin nun gestern die erste grössere runde mit der XL gefahren.... hat tierischen spass gemacht ......der motor hat noch gut druck :top: ....... die scheinwerferbirne bleibt mit dem anderen regler jetzt auch am leben..... und die ölsabberei am ritzeldeckel is auch erledigt ,war wirklich nur ...

ich hab so dämpfer mal für meine DR 500 bestellt..........die originalen waren mausetot ....... die neuen haben immerhin irgenwie mal gedämpft.........man konnte gemütlich fahren ......... aber weit entfernt von wilbers oder BITUBO oder YSS ........Dämpfer von YSS hab ich für meine KLE 500 und auch ...

naja nee......danke für den tipp......aber ich denk DAS ist nicht das problem......... ich kenn die problematik,is mir auch schon so passiert ...........ich musste den deckel schon paarmal abnehmen,dabei ist vielleicht die dichtung beschädigt worden oder bissl verrutscht......... ich muss das nochma...

hi TORSTEN inzwischen is die XL auch zugelassen .......und seit heut auch das kennzeichen dran....... bin dann auch gleich zur tanke mal noch Pängzin reinkippen ,war schon auf reserve........ hat dann auch wirklich nicht mehr gereicht........und ich hab schön 500m geschoben ........ auf der Tanke wo...

die doppelten löschen is natürlich voll OK . wie es dazu gekommen ist is mir selbst nicht recht klar.
aber man hat ja hilfe hier

und noch eins

nochmal