Das XL500 Forum

Hallo zusammen, mein Prüfstands-gequälter Motor ist auch wieder zusammengebaut. Es doch wieder der Wiseco reingekommen, diesmal mit 10/100 Spiel - nach allen Regeln der Kunst - nach dem Hohnen gemessen. Tja, läuft wieder gut. Den ersten Ölwechsel habe ich direkt nach der ersten Runde um den Block ge...

Da kann ich Dir nur zustimmen! Auf der anderen Seite haben wir jetzt die programmierbare Zündung drin, die ich schon gerne sinnvoll nutzen würde. D.h. ich bin in meinen Gedanken noch etwas am Schwanken. Ich war letzte Woche auf der Durchreise bei den Fa. Wahl. Senior u. Junior haben sich beide Zeit ...

kurzes zwischen update. Ohio war kulant und hat geliefert, leider ohne Schadensrapport oder ähnlichem. Vor dem Einbau wird der Kolben erst mal auf die Details gecheckt. Erster Eindruck: in Sachen konstruktiver Details scheint er kein wirklicher Musterknabe zu sein. Ich konnte mit meinen möglicher We...

hast Du die Ausgleicherkette korrekt eingestellt Für meinen Geschmack singt/jault Sie etwas. Ich hatte ein ähnliches Geräusch, was nach Korrektur der Kettenspann vollständig weg war. Ich kann mich aber auch täuschen, da Deine Maschine ohne jegliche Verkleidung etc läuft.

Grüsse, Thomas

Wir hatten nach dem Zusammenbau auch das singende Geräusch. Es lag an der zu strammen Ausgleicherkette. Unter meinen Beiträgen gibt es auch ein Audio Signal von der Nummer.

Grüsse, Thomas

Könnte bedeuten, das die 3 PS eventuell vom 34er Vergaser und dem etwas besseren Ansaugbereich ab Luftfilterkasten kommen. wir haben ja einen Drucksensor für die E-Zündung eingebaut. Dabei haben wir bei einer Standard XLR mit 32er Vergaser bei Vollgas noch 50 mbar Unterdruck gemessen. Nagelt mich n...

würde ich mich nicht weiter mit Ohio rumärgern. Verbuchen unter - ist gelaufen - und gut. Die werden Dir sicher keinen neuen schicken. :D Du kaum zu glauben, Ohio hat sich gemeldet und bietet tatsächlich Unterstützung bei der Fehleranalyse und die Bereitstellung eines neuen Kolbens an. Tja, eine we...

du, den hat es richtig gebügelt. Der hat jetzt 5/10 Spiel. Das Klappergeräusch kam sicherlich auch daher. Entsprechend den Ölverkokungen in den Ecken hat der durch die zusätzliche Reibwärme nahe 300°C gesehen => Festikeit nur noch 1/3! Sonst keine schlechte Idee für orginale nicht gebohrte Zylinder....

... Ergänzungsfrage: Die Verdichtung bleibt gleich d.h. 8.6? Zur Frage warum nicht direkt deutsche Schmiedekolben: IMHO sind die bei der Leistungsdichte des XL Motors nicht erforderlich. BTW: ich habe heute meinen 160°C Backofentest mit dem alten OE-Gusskolben ergänzt. Ergebnis der Ausdehnungsmessun...

Mal kurz recherchiert: http://www.ebay.de/itm/252028371169?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.de/itm/90mm-10-5-1-Piston-Spark-Plug-for-Honda-XL500-1979-1981-/391190881914?hash=item5b14cb267a:g:ASEAAOSw3ydVlwBA http://www.ebay.de/itm/Honda-XL500-XR500-FT500...

Servus Dominik, hey, da hast Du Dir aber richtig Arbeit gemacht! Ich denke wir sind tatsächlich auf dem richtigen Weg den Fehlerverlauf zu verstehen. Sicherlich würde der Kolben noch leben, wenn wir nicht auf dem Prüfstand gewesen wären, aber besser so als unerwartet auf der Straße oder irgendwo son...

Hallo Peter, den Kolben habe ich vorher gute 500 km eingefahren. Der Spritverbrauch lag über diese Strecke bei 3,2 l/100km. Spricht definitiv nicht für eine Überfettung. Beim Ausbau fiel die stark verölte Kolbenoberfläche auf. Der Ölabstreifring saß fest und hat sicherlich nicht mehr seine Funktion ...

Mehr aus eigenem Interesse, ob's beim Fehler finden hilft... Hi Tim, sorry dass ich noch nicht geantwortet habe. Ich muss jetzt erstmal sehen, dass ich hier die Kuh vom Eis bekomme. Das Meiste sollte aber in älterne Posts zu finden sein. Weiterhin hoffe ich noch auf ein happy end an dem es bestimmt...

@ Dominik, danke für Deinen tollen Zuspruch bei schwerem Leid ;D ein kleiner Hinweis zu " Bei diesen Motoren bliebe also höchstens die höhere Kompression, die den Temperaturanstieg bewirken müsste. Aber das scheint mir eher fraglich." Versuch mal etwas mehr im gesamten Zyklus zu denken. Di...

to whom it may concern: hier die Fortsetzung der Story, ein weiteres Schreiben soeben über den großen Teich gebeamt: Hi xxx, many thanks for your immediate answer. It is basically also my understanding of the damage. I understand that the piston was too hot for the 7/100 mm clearance which I finally...