Das XL500 Forum

bingo, genauso ist es! Danke für die perfekte Nachbearbeitung.

Gruss, Thomas

für Interessierte die gerade nichts oder sehr selten mal was offen haben DSCF2674.JPG die Gelegenheit war gerade günstig :wink: aus der Bildperspektive gesehen: drückt man den Dekohebel nach unten (Fahrtrichtung), berührt die innere Stirnseitige Stufe der Achse die Nase am Auslasskippebel und öffnet...

so irgendwie könnte man das Geräusch beschreiben, was uns derzeit zum Grübeln bringt. Kurz zum Hintergrund. Wir haben diese Woche die XL mit dem elektr. Zündsystem u. dem Wiseco appliziert. D.h. wir haben sicherlich gut 5 l Sprit auf der Leistungsrolle verheizt. Dabei haben wir Kopftemperaturen von ...

Gunnar_HH hat geschrieben: Soll normal bei Dieselmotoren sein. Passiert aber nur max. einmal im Intervall von 30.000.

aber nur wenn's ein Fahrzeug mit DPF ist, kommt es von den Nacheinspritzungen zur Zwangsregeneration. Vorsicht Ölverdünnung bleibt!

... kann Dominik nur zustimmen.
Meine XL 38kkm brauchte vor der Revision Öl, irgendwas unter 0,5l auf 1000. Der Zylinder zeigte deutlich fortgeschrittenes liner polishing.

Gruss, Thomas

Eric, danke für Dein Hinweis auf alte Erfahrungen. Es geht hier aber nicht um Bucheli. Die dürfen ihre Druckfehler gerne selber verbreiten. Soweit ich das sehe, sind die Hefte ja noch gut erhältlich und erfordern keine derartige Aktion. Beim Grünen sieht das sicherlich anders aus. Derzeit geht es de...

Sehr schön, ich bin wohl nicht der einzige, der noch ohne ist ;D Interesse scheint grundsätzlich vorhanden zu sein. Sprache wäre mir persönlich solange diese westeuropäisch ist egal. Für diese kleine Gemeinschaftsaktion wäre jedoch wohl deutsch wünschenswert. Seitenzahlen finde ich nicht wirklich re...

nö, nicht wirklich. Heißt das "no go"? Wie sieht es denn mit folgenden Lösungsansätzen aus. - Schutzdauer Urheberrecht. Ist wohl selbst bei dem alten Schinken noch aktiv? 70J! - kleinster privater Nutzerkreis. - PN Wer hat Ahnung / Erfahrung wie man das Thema angehen könnte, ohne sich hier...

das R whb ist nur eine ergänzung zum S whb. für die R brauchst du beide bücher um vollständig ausgestattet zu sein. das hat honda bei vielen modellen gemacht damit die händler nicht eine turnhalle anmieten mussten um für die komplette modellpalette die werkstatthandbücher unterzubringen. die fast 5...

hbmjka hat geschrieben: Bei 3-x... handelt es sich um das originale grüne Handbuch - das kostet schon mal `ne "Mark".

Danke, allens kloor! Muss wohl nicht unbedingt sein, ich hab ja euch (und auch den Buchelli der S und aus älteren Zeiten den von meiner ersten 250R)

Dominik hat geschrieben:Der Kickstarter ist im Verhältnis von 3,75:1 übersetzt

irre, was Du so für Zahlen drauf hast!

danke, es freut mich hier so gute alte mechanische Lösungen, die man seit Jahrzehten ohne Beachtung nutzt, hier kurz klären zu können.

GN, Thomas

ok, ein paar Nachfragen - Der Deko - egal ob Auto oder manual - greift zum Anheben der Ventil vermutlich unmittelbar mit eigener Kraft am Kipphebel AV an? Damit ist die Einstellung auch klar: 1-2 mm Sicherheitsabstand beim Z-OT im inaktiven Mode, damit genügend Abstand zu dem bei Motorlauf bewegten ...

hbmjka hat mich mit seiner Aussage, dass der Autodeko das Rückschlagen verhindert, etwas zum Grübeln gebracht. Würde das gerne mal genauer klären. Daher ein paar Fragen in die Runde. - da ich derzeit nichts offen habe, erstmal die Frage, wie funktioniert das Ding mechanisch? Über den Dekohebel, der ...

Ich finde hier "nur" das addendum (22-1 ...22-98) und den ET Katalog. Gibt/gab es da mal mehr? Hier im Forum und auch im addendum wird z.B. öfter Bezug genommen auf Seiten 3-x.

Gruss, Thomas

hbmjka hat geschrieben:Bei richtig eingestelltem Autodeko kommt das nicht vor.

... ist bei mir auch eher eine Seltenheit. Erzähl Näheres, wie und wie genau stellts Du das Ding denn ein?