Das XL500 Forum

Hm,
die Priese der XT und der XL/S leigen ja keine Lichtjahre auseinander........
meine XL würde ich in den Zustand "3" einsortieren - da wäre die XT ja nur einp paar hundert € teurer.......

Viele Grüße aus Mainz
Matthias

Hallo Nik, ich würde dir auch empfehlen, mit jemandem zusammen zu bosseln, der sich auskennt. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen :? Außer man nimmt in Kauf, mehrfach den Motor auszubauen ..... so ists mir gegangen :razz: Den Kopf kannst du grob auf Dichtheit prüfen, indem du Benzin in den umgedreh...

genau Volker, das hab ich mir auch gedacht. Mein Zylinder sah vor der Überhohlung übelst aus und das Moped hat auf 1000km wirklich 2-3 ltr Öl gebraucht - das Teil hat gequalmt wie ne alte BMW....... Die Kompression war aber immer noch so gut, daß das Moped prima gelaufen ist. Locker 130km/h und gena...

Hi Nik,
laß auf alle Fälle die Steuerkette prüfen oder ersetze sie auf Verdacht - bei meiner XL war diese nach 30tkm fertig -----

naja, ohne auf die richtige Wortwahl zu achten: Bei einer Außentemperatur von 30 Grad rechnet man mit Motoröltemperaturen bei heißer Maschine um 130 bis 140 Grad (nagelt mich nicht darauf fest) und Motoröltemperatur beim Kaltstart zwischen 10 und 25 Grad - je nach Nacht- und Garagentemperatur. Im Wi...

und bekommst du den Zylinderkopf auch wieder alleine eingebaut mit Steuerzeiten richtig einstellen?
Dann würde ich einfach mit Erik Kontakt aufnehmen, bevor ich an eine x-beliebige Werkstatt gehe..

naja, nachdem meine XL in nem Flüsschen in Ligurien auf Tiefe (Tankdeckel und Lenker haben noch rausgeschaut) gegangen ist, war das Öl zumindest ein wenig hydriert - das hat auch 30 km bis zum nächsten möglichen Ölwechsel genug geschmiert ...... Olivenöl dürfte nicht deutlich schlechter sein ..........

man könnte mal versuchen, durch das Zündkerzenloch zu inspizieren -------- z.B. wenn der Kolben im OT ist, kann man vielleicht das Loch im Kolben mit ner Stricknadel erfühlen ...... oder Metallteile im Motoröl am Sieb finden........ Den defekten Ventilsitz kann man vielleicht am veränderten Ventilsp...

ich bin mir ziemlich sicher, daß die XL im Notfall auch mit Olivenöl bis zur nächsten Tanke läuft ..........

Hallo Kristian :-) Künstlerpech im Eifer des Gefechts :-) ich bin vor 3 Jahren in Ligurien auch mit meiner XL in nem Bach! "auf Tiefe" gegangen - es hat nur noch der Lenker rausgeschaut......... Ich war erstaunt, daß kein (oder kaum) Wasser ins Öl gelaufen ist (sie war maximal 2 Minuten un...

hi, es ist extrem unwahrscheinlich, daß der Hauptscheinwerfer (35/35 Watt) über die Batterie funktioniert. Dafür gibt die Batterieladespule absolu´t nicht genug Leistung ab. Ich vermute auch, daß es das Standlichtbirnchen ist, welches den Scheinwerfer bei stehendem Motor illuminiert. Ohne Last (spri...

Du hast ne PN

Hi, daß der heiße Motor schlecht startet (langsamer Anlasser) "kann" normal sein. bei meier 2-Zylinder schaffts der Anlasser bei heißem Motor gerade so, den Kolben über OT zu hieven. Da hat ein wenig geholfen: neuer Akku, alle Kontakte reinigen (insbesondere Masseanschluß am Rahmen). Trotz...

nein, das ist absolut nicht normal ...... die XL federt hinten zwar sicher nicht wie eine Sänfte, ich hab jedenfalls - auch in unwegsamen Gelände - keine Beanstandungen. Bei gebrauchten Dämpfern weiß man halt nicht, was man sich einkauft ...... wenn die Teile schon 20 Jahre oder mehr auf dem Buckel ...

Ich hab auch am Anschluß ans Kurbelgehäuse einen Schlauch (Luftdruckschlauch vom Kompressor passt genau auf den gebogenen Stutzen) unter die Sitzbank geführt - keine Probleme....