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- 16. März 2005, 08:22
- Forum: Tuning
- Thema: Frischer Kolben, Motor einfahren aber wie?
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Hi Moses, die Nockenwellenlager hab ich immer mit Moly-fett DÜNN geschmiert. Heute tät ich vielleicht Moly-gleitlack für Nocken und Lagerstellen nehmen, das hatt ich damals noch nicht. Was die Zefür angeht, sind Tassenstössel und deren Nocken grundsätzlich niedriger belastet wie die Kipphebelei der ...
- 7. Februar 2005, 07:20
- Forum: Tuning
- Thema: Frischer Kolben, Motor einfahren aber wie?
- Antworten: 42
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Irgendwie redet Ihr hier nur über Kolbenringe. In dem von mir verlinkten Artikel gehts praktisch nur um Gleitlager, speziell vom kleinen Pleuelauge als Beispiel dafür. Auch ich hab nix von Kolbenringen gesagt. Wenn ich synthÖl benutze, dann deshalb weil ich schon ziemlich viele Nocken/Kipphebelfress...
- 1. Februar 2005, 07:48
- Forum: Tuning
- Thema: Projekt 570-ccm-Motor
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- 1. Februar 2005, 07:45
- Forum: Tuning
- Thema: Projekt 570-ccm-Motor
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Ventilfedern
Die Frage ist, ob sie stärker sein, (also mehr Federkraft haben), oder nur mehr Hub vertragen müssen. In den meisten Fällen reicht zweiteres, selbst bei kräftigerer Drehzahlsteigerung, weil die Japaner ihre Federn eh mit viel zu viel Sicherheit auslegen. R&D bietet Federn an, aber man kann siche...
- 1. Februar 2005, 07:32
- Forum: Tuning
- Thema: Frischer Kolben, Motor einfahren aber wie?
- Antworten: 42
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Ich kann mir einfach nicht vorstellen warum solche Tests nicht von Technikern der Hersteller gelesen werden :evil: Wenn einer mal sowas liest schreibt er keinen solchen Mist wie 1000 km schonend einfahren ins Betriebsheft! Das kann ich Dir schon sagen: Sollte der Motor einen anderen Fehler haben, d...
- 24. Januar 2005, 09:01
- Forum: Dies und Das
- Thema: Umfrage über TÜV / ungerechtfertige Mängeleinträge
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Meine Erfahrungen mit Tüv,Dekra, KüS sind immer die Gleichen: Es steht und fällt mit dem jeweiligen Prüfer. Ahnungslose Vollxxxx gibs bei allen Vereinen, ebenso wie Menschen mit Sachverstand. Meine Lehre aus der letzten HU mit meiner XT500: Ich geh für den Tüff nurnoch zu einer z.B. Endurowerkstatt ...
- 24. Januar 2005, 07:53
- Forum: Tuning
- Thema: Frischer Kolben, Motor einfahren aber wie?
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Guck doch mal hier unten, was beim Einlaufen WIRKLICH abläuft. Besonders der letzte Satz in der Zusammenfassung ist nicht uninteressant.
http://www.iavf.de/pdf/deutsch/publikation/mtz.pdf
Gruss
Hans
http://www.iavf.de/pdf/deutsch/publikation/mtz.pdf
Gruss
Hans
- 19. Januar 2005, 07:29
- Forum: Tuning
- Thema: Frischer Kolben, Motor einfahren aber wie?
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Das mit dem einfahren mit Bauern-Öl halte ich für nicht unbedingt gut, besonders bei hochgezüchteten Motoren. Hohe Ölanforderung gibt es ja nicht NUR bei der Abgabe von Höchstleistung, sondern oft genug speziell im Leerlauf, speziell an Kipphebeln/Nockenwelle. Eine amerikanische Kurbelwellenfirma (h...
- 18. Januar 2005, 09:14
- Forum: Reparatur
- Thema: Kopfdichtung Neu oder nicht ???????
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- 18. Januar 2005, 07:56
- Forum: Reparatur
- Thema: Kopfdichtung Neu oder nicht ???????
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Auseinanderbauen, die Dichtung, mit dem Glasradierer schön von Ölkohle befreien, mit Aluspray (zur Not tut es auch Zinkspray) DÜNN einsprühen, eigentlich mehr benebeln, wieder in der richtigen Reihenfolge zusammenlegen, einbauen, sollte heben. Hab das jetzt schon ein zwei mal bei der XT600 gemacht, ...
- 28. Dezember 2004, 15:12
- Forum: Reparatur
- Thema: Kupplungswerkzeug
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- 23. Dezember 2004, 07:19
- Forum: Tuning
- Thema: Projekt 570-ccm-Motor
- Antworten: 962
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Das mit Wössner stimmt so nicht ganz:
http://www.woessner-kolben.de/german/wir.html
Und mit dem Pleuelpolieren wäre ich GANZ vorsichtig.
Gruss
Hans
http://www.woessner-kolben.de/german/wir.html
Und mit dem Pleuelpolieren wäre ich GANZ vorsichtig.
Gruss
Hans
- 16. Dezember 2004, 15:27
- Forum: Reparatur
- Thema: Kupplungswerkzeug
- Antworten: 20
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...oder wenn Du keinen Schlagschrauber besitzt einfach so:
http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/werkzeuge.htm
Weiter unten im Text unter "Kupplung"
Da gibs auch noch die Erkärung vom motorang dazu.
Überhaupt eine super Seite, solltet Ihr Euch mal in Ruhe anschauen.
Gruss
Hans
http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/werkzeuge.htm
Weiter unten im Text unter "Kupplung"
Da gibs auch noch die Erkärung vom motorang dazu.
Überhaupt eine super Seite, solltet Ihr Euch mal in Ruhe anschauen.
Gruss
Hans
- 16. Dezember 2004, 07:28
- Forum: Tuning
- Thema: XL 250/350 Tuning
- Antworten: 1
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Gib doch mal http://www.xl250.de ein, da landest Du auch drauf.
Schad, dass die in Amiland sind...
Gruss
Hans
Schad, dass die in Amiland sind...
Gruss
Hans
- 2. Dezember 2004, 07:08
- Forum: Tuning
- Thema: Projekt 570-ccm-Motor
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