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von cj
24. Dezember 2010, 14:38
Forum: Reparatur
Thema: Lager im Motorgehäuse
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Moin! Ich würde mir eher Gedanken darum machen, ob der Kleber auf die Dauer mit so einer Axialkraft zurecht kommt. wenn der kleber da nicht hält liegt ein anwendungsfehler vor, zb lager und sitz nicht entfettet, falsches produkt gewählt. erst vorgestern musste ich bei nem kunden an seinem webstuhl ...
von cj
22. Dezember 2010, 21:32
Forum: Dies und Das
Thema: $ch€i§ $chn€€ !!!
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Bei der XL (auch so 120 und noch was kg) schaff ich das aufheben von der falschen Seite aus, also ich steh vor den Rädern Pack Lenker und Gepäckträger, und schwups. Und das ist nicht geschickt und nicht sportlich sonder für meine 64 Kilogram ehr normal. mach mal n video davon bei glatteis . :D
von cj
21. Dezember 2010, 22:04
Forum: Dies und Das
Thema: $ch€i§ $chn€€ !!!
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der stellt sich doch recht geschckt an beim aufrichten des moppeds.
hab schon 100kg leute gesehen die haben es nicht geschafft ihr 120kg möhrchen wieder auf die räder zu stellen.
von cj
20. Dezember 2010, 19:14
Forum: Dies und Das
Thema: 4 Takt Klassiker!
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Die Wüste lebt hat geschrieben:Ich glaube, die Schwinge wurde gebogen, weil die verbauten Dämpfer kürzer, wie die originalen sind.
Viele Grüße Axel
bringt doch nix. :roll:
von cj
20. Dezember 2010, 18:51
Forum: Dies und Das
Thema: 4 Takt Klassiker!
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Der XL Rahmen macht bis auf die umgebogene schwing einen relativ unveränderten Eindruck. Aber es steckt sicher einige Arbeit drin. Viele Grüße Axel die schwinge zu verbiegen macht nur sinn wenn die federbeine weiter vorne befestigt sind, idealerweise liegen dann radache, schwingenachse und federbei...
von cj
20. Dezember 2010, 18:45
Forum: Dies und Das
Thema: 4 Takt Klassiker!
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huski mit xl motor

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von cj
20. Dezember 2010, 18:33
Forum: Dies und Das
Thema: Tischmodell von der xl500s
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Und diese CR-Modelle liegen auf Deinem Foto unter dem Schnee? Zeige uns doch lieber diese Modelle! :) :eek: hab mich auch gerade gewundert, beim reinstellen waren es noch die richtigen. da muss was beim bilderserver durcheinander gekommen sein, das waren nicht meine bilder, so´n scheiss hab ich nic...
von cj
20. Dezember 2010, 17:35
Forum: XL-Videos
Thema: ISDT Elba 1981 mit XR500
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Das ist durchaus denkbar. Der Holländer Gerrit Wolsink der diese Sixdays gewann, hatte die Startnummer 374. Aber schau dir mal die Stelle ab 3:50 an die Startnummer 226. Wenn ich mich nicht ganz täusche ist das ne 250er! Kann das sein? Viele Grüße Axel so, 226 ist Irwin aus canada auf XR250. 363 Ha...
von cj
19. Dezember 2010, 20:30
Forum: Dies und Das
Thema: Tischmodell von der xl500s
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XL modelle sind mir auch nicht bekannt.
habe ein paar CRs aus der zeit.
die 250er und 480er hab ich damals schon gebaut und die müsste ich mal restaurieren. :roll:

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von cj
18. Dezember 2010, 15:20
Forum: Dies und Das
Thema: 4 Takt Klassiker!
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ok, sorry.
von cj
18. Dezember 2010, 14:05
Forum: Dies und Das
Thema: 4 Takt Klassiker!
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von cj
18. Dezember 2010, 00:01
Forum: Dies und Das
Thema: Materialanalyse Kipphebelwellen
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kann mir jemand erklären warum ein gehärterter stahlstift zb. DIN 6325 ~ISO 8734 nach entsprechender bearbeitung (erodieren etc.) nicht funktionieren sollte als kipphebelwelle ? gruss peter p.s. wäre wohl am einfachsten ! könnte auch gehen, zu beachten ist das die im + toleriert sind, also grösser ...
von cj
17. Dezember 2010, 16:16
Forum: XL-Videos
Thema: ISDT Elba 1981 mit XR500
Antworten: 8
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schau mal auf die lampenmaske, einmal rot, andermal weiss.
ist wohl nicht derselbe wettbewerb wo die fotos gemacht wurden.
von cj
15. Dezember 2010, 17:43
Forum: Reparatur
Thema: Probleme mit der Zündung
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narutard hat geschrieben:Also kanns ja fast nur noch die CDI sein?
nee, kann auch an was ganz anderem liegen, würde mich nicht so sehr auf die zündung versteifen.
von cj
14. Dezember 2010, 20:04
Forum: XL-Videos
Thema: ISDT Elba 1981 mit XR500
Antworten: 8
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:D :D