Das XL500 Forum

Ich liebe solche Leute ebnfalls . . . Markus hat ein mindestens 25 Jahre gebrauchtes Motorrad privat verkauft. Zu dem Zeitpunkt war alles Top. Als es zu Problemen kam, gab es einen Austauchtmotor. Dann war wieder alles Top. Jetzt gibt es wieder ein Problemchen und wieder sind alle anderen Schuld und...

Können wir das gegenseitigen herum Gemotze mal lassen. Vertragsbedingungen von gebrauchten Motorrädern interessieren hier keinen. Wir sind hier im Bereich Reparatur! Stimme Kristian zu. - Hol den Zylinderkopf raus, - setze eine Gewindebuchse ein, - bau alles wieder zusammen und das Nebenluftproblem ...

Bin leider nicht dabei, muss in den Zirkus.
Habt einen schönen Abdend.

Gruß Gunnar

Hi Karxl. wir lernen Alle dazu. Kein Problem. Kann ich denn für den Prüfungstermin das Plus der Hupe auf den gleichen Strom wie das Licht hängen, damit die funktioniert??????????, Das wiederum sollte nicht gehen, da die Hupe Gleichstrom ist und die Hauptlampe Wechselstrom. Aber da sind wir wieder mi...

Hallo Dominik, bin mir jetzt auch nicht mehr sicher. Werde es später messen und dann den Beitrag anpassen. Zum Schaltplan der XLS: Das Weiß/Gelbe kommt direkt aus der Wechselstrom Lichtmaschine und geht ohne Regler oder Gleichrichter zur Lampe. Kannst Du das bestätigen. (Das wird ja hier Jugend fors...

Richtig Erik, und hier unterscheiden sich die Kabelbäume von XLR und XLS erheblich. Die Stromseite der Hauptlampenversorgung (Abblend und Fern) ist nicht gleichgerichtet. Sehr interessant. Die Gleichrichtung für die Hauptbirne gibt es nur für die XLR. Edit Falsch! Auch an der XLR herrscht Wechselspa...

Hi Tobias,

der Kipphebel muss neu, OK. Härteschicht hat sich aufgelöst, dann eingelaufen.

Aber wieso muss die Nockewelle neu?
Wie sieht die denn aus. Werte, Aussehen, Ausbrüche, Pittings, Riefen.
Gebe mal Infos.

Gruß Gunnar

Ich sehe es ähnlich. Es gibt drei getrennte Bereiche der Elektrik im Mopped: 1. Zündung 2. Fahrlicht 3. Batteriekreis Bei Dir, lieber Karxl gibt es Probleme in zwei dieser Bereiche. Weiß/Gelb von der Lima und Regelschalter ist nur für Fahrlicht (Fern-, Abblendlicht und Hupe) da. Der Batteriekreis ve...

Hi Fettmo, es geht! Passenden Gabelschlüssel in den Schraubstock spannen. Die Fussraste an der Stelle in die Gabel des Schraubenschlüssels stecken, wo der Übergang zum sichtbaren Metall ist. Und jetzt heftig am Metall ziehen. Ist nervig aber geht. :versteck: Und warum machst Du das? Habe gestern ger...

Hi Jonny,

das Thema gab es schon x-mal im Forum. Hier bringt die Suche sicher mehr als in diesem Thread geschrieben werden kann. Generell geht es.
Die Experten sind eh fast alle auf dem Südtreffen.

Gruß Gunnar

Na siehst Du, dann hast Du ja es ja schon fast. Da erzeugst Du eine Kurzschluss, wenn die Zündung an ist und das Hauptlicht eingeschaltet. Also grün ist negative Masse der Batterie und bleibt es auch bis zu den Verbrauchern. Aus weiß/gelb von der Lichtmaschine werden im Lichtschalter weiß für die Ha...

.... aber eine defekte Batterie ersetzen ist erstmal billiger.
Haben wir den schon die Ladespannungswerte bei laufendem Motor?

Gruß Gunnar

..... ich tippe immer noch auf eine völlig überalterte defekte Batterie.

Gruß Gunnar

Hi Karxl, ja richtig. Bei steigender Drehzahl sollte das Hauptlicht heller werden. Die schweizer Modelle haben einen etwas geänderten Schaltplan. Hupe, Blinker, Neutral, Standlicht, Bremslicht über Batterie. Haupt- und Fernlicht direkt über die Lichtmaschine, allerdings ein anderer Bereich der Licht...

Hallo Peter, von Teleskopfedern der XL350R habe ich keine Ahnung, es sei denn, die sind genauso aufgebaut wie die der XL500R. Kann das mal bitte jemand klären. Wenn Du kein Handbuch hast, sind die Schraubereien reine Glückssache. Besser erst ein Handbuch -> Bucheli. Auf der Webseite der italienische...