Das XL500 Forum

was für eine xr ist das denn? bj?

bis auf die preise sehr schön

vergaser checken.  

aber der benzinfilter hällt den tank nicht rostfrei oder <br>

hier hat niemand auf rainer einzuprügeln. http://www.kurts-smilies.de/box3.gif <br>und schon gar nicht wegen der kopfdichtung. <br><br>hier wird nur ein wenig http://www.kurts-smilies.de/fechten2.gif .<br><br>also jungs ball flachhalten http://www.kurts-smilies.de/kopfball.gif

du hast recht. der in der ex zeichnung gezeigt pils ist nicht der der r. ( scheint sicher eine s explo-zeichnung zu sein) so wie du ihn beschrieben hast ist es richtig für die r. halt wie ein pils. der liegt direkt am lager an, ohne unterlegscheiben. <br>was ist das für eine werkstatt??? totaler qua...

und wie versiegeln? <br>der essigtipp ist ja riesig.

1. im browser cookies aktiveren, dann klappt es auch als eingeloggter.<br>2, entweder mit der suchfunktion hier im forum, beachte das suchdatum oder in den schraubertipps r wie rost im tank

@jandpunkt, erst einmal http://www.kurts-smilies.de/welcome.gif <br><br>1: bis jetzt hat sich gezeigt, dass wir eine gute gemeinschaft sind http://www.kurts-smilies.de/marsch.gif , die durchaus keine probleme hat zu spenden. hat sicherlich damit zu tun dass wir uns von der treffen her kennen http://...

rainer,  ich möchte dir ( auch wenn ich es ungerne tue  ;D) widersprechen. die orgi-dichtung ist durch nix zu ersetzen.

war das eine "fachwerkschaft"? <br>im rep. buch ( von büchli) ist ein fehler drin. es fehlt in der ex-zeichnung eine dicke unterlegscheibe.<br>schau mal auf den xl500 seiten unter schraubertipps und dann spezialtipps. vielleicht ist es das ja.<br>ansonsten beachte, die letzte reibscheibe i...

nur honda, soweit ich weiß.<br>mal bei alttec fragen. der weiß das ::)

hmm benni,<br> viel kicken und hart(weich)ei  sein steht nicht immer im zusammenhang. nicht jeder endurist hat auch einen kickstarter an seiner enduro. von daher lieber benni, sind gerade die xl´er echte harteier

wenn es einproblem der kupplung wäre, müßtest du in allen gängen das gleiche phänomen haben. <br>ich vermute es ist leider tiefer im getriebe. entweder die schaltgabeln oder viel mehr, es sind die zahnräder angeschlagen. sicher bist du erst, wenn das getriebe  auseinander ist. sicher keine guten nac...

und noch einer.... es ist ja wunderbar...nochmal 50 euros für unsere seite. summe 330e<br>inzwischen habe ich auf 150 mb aufgestockt. <br><br>mal an alle und die spender im speziellen: was haltet ihr davon, die spender namentlich offen zu nennen. nur de gespendetet beträge möchte ich für mich behalt...