Das XL500 Forum

im schlimmsten fall honda

definitiv: für die r ist der pilz im deckel eingesteckt und drückt auf das lager im kupplungskorb. es ist im whb ( siehe oben) gaaaanz deutlich zu sehen. evl ist es bei der s anders, was ich heute abend mal nachschauen werde. <br>aber was anderes, wenn ich das richtig erinnere hatte wolle dieses pro...

im deckel ist ein ausrückstück ( sieht aus wie kleiner pilz)  ist im whb seite 74, bild 157, der die handhebelkraft auf den korb überträgt. er drückt auf das kugellager. kann bei der montage passieren, das er rausfällt. ist der noch im deckel? rausgefallen und im motor?? <br>wenn du den kupplungsheb...

fahre schon seit jahren ohne. fahrzeug ist über die rahmennummer gekennzeichnet.<br>wenn du trotzdem eines haben willst: es gibt ein klebeschild zum selbstbeschriften zu kaufen

wenn du ordentlich und sicher machen willst, kommst du um einen motorausbau nicht rum :-/<br>es soll "spezialisten" geben, die den alten simmerring mit dem korkenzieher rausholen. bei dem neuen die äußere dichtlippe abschneiden und den simmerring einkleben.  :o<br><br>dekompressionshebel a...

alles eine frage der pflege  ;D

schöner ist es, wenn alle diese interresanten adressen sehen könnten. deswegen die rubrik: wichtige und interessante adressen. <br><br>zum thema kipphebel nacharbeiten, dazu gibt es einen schönen thread im xl600 forum.  fazit: nacharbeiten ist ganz schwer machbar :-/ und sicherlich nicht günstiger. ...

bei ebay.com wird ein zylinderkopf für ne s für $51 versteigert. hacken.. nur lieferung in usa. :-/

leute, ihr habt den anfangsbeitrag nicht ganz aufmerksam gelesen.  ??? <br>oliver schreibt, das es ohne zündkerze geht und mit zündkerze nicht. ist dem wirklich so, scheidet eine steuerzeitenverstellung aus.

schau unter schraubertipps und dann steuerzeiten ::)

was macht das für einen unterschied ob die zündkerze  drin ist oder nicht? ???

ich gebe euch ja recht, aber warum sollte es gehen wenn die kerze raus ist?

was wohl benni meint ist, ob die steuerzeiten stimmen? hast du darauf geachtet???<br>aber eigentlich hat die zündkerze darauf ehr keinen einfluß.<br>zuviel kompression aufbauen... durch aus und einbau einer neuen nocke? sicher nicht ::)

die nockenwelle hat überhaupt nix mit der zündkerze zu tun. <br>offensichtlich wir der arbeitsweg des kolbens behindert, dewegen kannst du den kickstarter nur einmal durchtreten.  dann stößt der kolben irgendwo gegen. <br>kann es sein, das der kolben an die kerze anschlägt? <br>falsche zündkerze? <b...

sicher , das es die zündung ist ???<br>wenn sie lange gestanden hat , tippe ich sicher auf vergaser. mal auseinander nehmen und peniebel reinigen