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Am gruseligsten ist die Befestigung des Steuerkettenspanners ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
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- 3. November 2018, 21:17
- Forum: Reparatur
- Thema: Zündungspfusch, was tun?
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Re: Zündungspfusch, was tun?
Moin, Die Kombi ist ein Griff ins Klo :D 6V Lima und Polrad 6v Cdi/ Pickup und Geber 12v .. da hat sich wohl jemand nichts schlimmes bei gedacht... Ich würde dir empfehlen auf 6v umzurüsten da Pickup und Zzpversteller noch gut zu kriegen sind. Zwar ist 12v besser aber das muss jeder für sich entsche...
- 28. Oktober 2018, 15:56
- Forum: Dies und Das
- Thema: Boonstra Parts E-Teile
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Re: Boonstra Parts E-Teile
Wenn du möchtest verkaufe ich dir eine komplette für die Hälfte
Gruß
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Gruß
- 7. Oktober 2018, 12:39
- Forum: Dies und Das
- Thema: Sind Zusatzlampen erlaubt
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Re: Sind Zusatzlampen erlaubt
Hi,
ich kann mir nichts darunter vorstellen, aber soweit ich weiß , wenn kein E Prüfzeichen auf dem "Glas" ist ist es nicht erlaubt. Ansonsten warum nicht?
Gruß
ich kann mir nichts darunter vorstellen, aber soweit ich weiß , wenn kein E Prüfzeichen auf dem "Glas" ist ist es nicht erlaubt. Ansonsten warum nicht?
Gruß
- 30. August 2018, 20:57
- Forum: Reparatur
- Thema: Läuft nicht rund...
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Re: Läuft nicht rund...
Moin,
Bei Keyster ist die Schwimmernadel tatsächlich anders, war auch bei mir so. Hab dann auch die alte drinnen gelassen. Den S- Schwimmer könnte man ja noch biegen zur Not, das geht bei der R ja nur bedingt
um genau zu sein gar need.
Grüßle
Bei Keyster ist die Schwimmernadel tatsächlich anders, war auch bei mir so. Hab dann auch die alte drinnen gelassen. Den S- Schwimmer könnte man ja noch biegen zur Not, das geht bei der R ja nur bedingt
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Grüßle
- 24. August 2018, 00:09
- Forum: Reparatur
- Thema: Gemischbildungsfrage für Experten
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Re: Gemischbildungsfrage für Experten
Hi, Düsen bekommst du bei Matthies für 2€ das Stück von der Marke EBC. Keyester Rep. Satz klein kostet 18€ das Aircutoffventil 8€. 4l ist meiner Meinung nach auch zu mager. Bei der Vergaserrevision ist es wichtig alle Teile zu tauschen. Meiner Meinung nach sind die Keystersätze ok, bei folgefehlern ...
- 13. Juli 2018, 11:43
- Forum: Reparatur
- Thema: xl500s lichtladekreis
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Re: xl500s lichtladekreis
Hi,
einmal Sufu und "Spannungsbegrenzer". Wurde mehrfach abgefrühstückt hier.![smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Hoffe es hilft.
Grüße
einmal Sufu und "Spannungsbegrenzer". Wurde mehrfach abgefrühstückt hier.
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Hoffe es hilft.
Grüße
- 30. Juni 2018, 21:54
- Forum: Reparatur
- Thema: Vergasereinstellung/Grundeinstellung
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Re: Vergasereinstellung/Grundeinstellung
Moin,
für die Nachwelt.... was ists gewesen?
Gruß
für die Nachwelt.... was ists gewesen?
Gruß
- 10. Juni 2018, 17:47
- Forum: Reparatur
- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
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Re: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Hallo liebes Forum! Grade eine Proberunde gedreht und versucht den Bock bestmöglich einzustellen. Es lag tatsächlich an der Nadeldüse, welche augenscheinlich komplett verschlissen war. Den Vergaser habe ich dann nach WHB-Vorgaben zusammengebaut und eingestellt und das Problem hat sich nun gelöst. Xl...
- 9. Juni 2018, 08:23
- Forum: Reparatur
- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
- Antworten: 12
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Re: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Hallo Jogi and all, Danke für den Hinweis. Zylinder wurde vor 1500km neu gebohrt und mit 0,25 Ü Kolben bestückt. Ventile habe ich gleichzeitig neu eingeschliffen, sah alles gut aus. Das Ventilspiel habe ich bei 700km eingestellt nach Kolbenwechsel während ich das Öl gewechselt habe und bei 1300km no...
- 8. Juni 2018, 17:21
- Forum: Reparatur
- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
- Antworten: 12
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Re: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Hi, Nadelsitz ist in Verbindung mit der Düsennadel nun aus dem Wortschatz gestrichen :D Update: Lange Rede kurzer Sinn. LLGR-Schraube im Uhrzeigersinn reingedreht und das Moped zieht etwas Besser und Lastwechsel sind angenehmer. LLGR-Schraube ist nun kurz vor Anschlag drinn und trotzdem sind leichte...
- 8. Juni 2018, 15:47
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- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
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Re: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Hi Dominik, erstmal ein großes Danke für so viel Engagement! Vorweg ich habe hier nur S Vergaser, der Unterschied ist mir bewusst. Danke für den Hinweis :) -Zur 120er "Keihinlogo" Düse, ja man sollte vermuten das diese ein mageres Gemisch zur Folge hatte, bei Vollast war die Kerze aber pic...
- 7. Juni 2018, 23:42
- Forum: Reparatur
- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
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Re: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Zusatzfrage:
Verschleißt der Nadelsitz? Ich bin mir nicht mehr ganz sicher ob ich diesen getauscht habe
Gemeint ist das kleine Messingteil nach dem Düsenstock, indem sich die Düsennadel bewegt.
Verschleißt der Nadelsitz? Ich bin mir nicht mehr ganz sicher ob ich diesen getauscht habe
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- 7. Juni 2018, 23:37
- Forum: Reparatur
- Thema: Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
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Zu Fett im Schiebebetrieb / Teillast
Hallo, bei meiner "S" ist das Problem, dass diese im Teillastbereich und im Schiebebetrieb (konstanter Stadtverkehr z.B) zu fett läuft. Ein Keyster Vergaserrep.satz ist schon eingebaut. (Keyster maßhaltig?) Ich würde die Nadel ja tiefer hängen nur ist die schon in der letzten Raste. und di...
- 5. Juni 2018, 00:43
- Forum: Baustelle
- Thema: Xl 250 / 500 S Rumpfmotor gleich?
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2335
Re: Xl 250 / 500 S Rumpfmotor gleich?
Dankeschön! ![lol :lol:](./images/smilies/lol.gif)
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