Das XL500 Forum

Hallo, schon wieder ich. :) (Ok, dann ist das doch nicht der Motor aus der Bucht.) Ich habe gute Erfahrungen mit Gewindeeinsätzen von Baer gemacht. Das ist die günstigste Lösung die ich kenne. Die besten Einsätze sind meiner Meinung nach Time-Sert von Würth. Die sind aber teuer. Ich habe bei mir all...

Hallo,

JN = IN und zeigt dir die Einlasseite an. 50 ist das zweite Übermaß. Wenn du an der Kolbenunterseite irgendwo ART lesen kannst, dann ist es bis auf das Maß der originale Kolben. Hat der Motor 54,51€ gekostet?

Paradebeispiel waren die Bilder in diesem Fred:

http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.p ... en&start=0

Leider werden die Bilder nicht mehr angezeigt. Das mit den Fotos von der Dichtung geht leider erst Anfang Dezember.

Ja doch, also ich finde die sieht extrem selbst gebastelt aus. Könnte dir bei Bedarf ein Foto von einer originalen Dichtung machen. Das Schadensbild stimmt überein mit: Öl im Rumpf, aber nicht im Kopf. Der Motor wird seit dem Einbau dieser Dichtung nicht mehr lange gefahren sein. Schade drum! Aber F...

Hallo,

das ist eine selber gebastelte Dichtung, die originale sieht anders aus. Wie sieht der Kopf bei dem Motor aus? Da war ja ordentliches Lecköl!!

Hallo,

wenn nicht bei Erik, bzw. als normales Ersatzteil lieferbar, dann ist der die erste Wahl:

http://www.wahlspezialkolben.de/

Ist auch preislich voll ok!

Ich finde die Idee auch nicht schlecht! Problem: Wenn von der Feder etwas abgebrochen ist, dann saust das durch den Motor! Ich denke nicht, dass das Stück ohne Weiteres durch die Ölablasschraube herauskommt. Ich würde wohl das Öl ablassen und filtern. Wenn da das Stück nicht dabei ist, den Kupplungs...

Häufig ist halt die Nockwenelle eingelaufen und deren Lagersitz im Zylinderkopf. Das zieht dann die Kipphebel in Mitleidenschaft... Dann bleibt meist nur als Alternative, passable Gebrauchtteile zu suchen. Die sind aber relativ begehrt und rar... Zum Selber in die Hand nehmen: Du kannst eigentlich v...

Hallo Tobi, ich hab meine erste XL mit 17 Jahren bekommen und da waren meine Abmaße so bei 1,70 m und 65 kg. Also daran scheiterts nicht. Die XL ist auch nicht wirklich hoch für eine Enduro. Problematisch ist Anfangs das Kicken, das hat aber nur was mit der richtigen Technik zu tun. Für eine XL soll...

@tw:

ja das Kopieren an sich ist nicht so sehr das Problem wie meine Vorlage. Da sind bei meinen schwarzen Fingerabdrücken zusätzlich mitkopierte schwarze Fingerabdrücke in 2. Generation. Bald ist es wieder japanisch.

@nitya

PN

Hallo, ein Freund von mir möchte sich meine Kopie des Werkstatthandbuches für die XL kopieren. Da das aber mit Sicherheit eine zweifelhafte Qualtät ergibt, wollte ich fragen, ob sich schonmal jemand die Mühe des Einscannens gemacht hat mir das dann zumailen könnte. Die italienische XL-Seite kenne ic...

Niedrigoktaniges Nitro wirbt für hochoktaniges Benzin!

Hallo,

wenn du eine XL 500 S mit 23' Rad hast mit einer Schnecke von der XL 500 R mit 21' Rad, könnte das wohl möglich sein. Könnte aber auch sein, dass dir auf der XL 100km/h anders vorkommen, als auf einer Guzzi.

Hallo, zu mir hat der Prüfer ähnliches gesagt wie bei Kristian, auch bezogen auf die neuen Reifengrößen. Er sagte, an meiner Stelle würde er sich das Geld sparen. Er hat da seine Tabellen und wenn die alte mit der neuen Größenbezeichnung übereinstimmt, dann passt das für ihn. (Geschwindigkeits und L...

Hallo Volker, würde mich wundern wenn einer die genaue Bezeichnung kennt. Ich würde da wohl 16MnCr5 verwenden. Ich habe schon mal die Buchse von einer Welle mit schlechter Verzahnung auf eine andere gepresst. Bzw. Erik hat da so eine schöne Möglichkeit mit SKF Sleeves. Das ist eine dünne Hülse, die ...