XL500s nockenwelle

[luke570]

Hallo
ich hab mir eine pd01 zugelegt
beim zerlegen des Motors ist mir aufgefallen das die Nockenwelle im Kopf eingelaufen ist
klar das Problem ist mir bekannt das das öfter vor kommt nun könntet ihr mir Möglichkeiten aufweisen bzw. Adressen geben wo ich den Kopf instand setzen lassen kann wie hoch dir kosten sind .

ich denke darüber nach Nadel Lager einzusetzen von skf gibt es getrennt Nadel Lager welche mir einen guten Eindruck machen und eine Extrem Bearbeitung der Nockenwelle ersparen würden. falls jemand damit schon Erfahrungen hat wäre es schön davon zu hören

Gruß
Luke570

[Gunnar_HH]

könntet ihr mir Möglichkeiten aufweisen bzw. Adressen geben wo ich den Kopf instand setzen lassen kann wie hoch dir kosten sind .

Frage mal bei Alttec Classics nach, eventuell geht das was. Zu den Kosten, tja ein guter gebrauchter Kopf kostet genauso viel. Ca. 250 €

ich denke darüber nach Nadel Lager einzusetzen von skf gibt es getrennt Nadel Lager welche mir einen guten Eindruck machen und eine Extrem Bearbeitung der Nockenwelle ersparen würden. falls jemand damit schon Erfahrungen hat wäre es schön davon zu hören

Hört sich interessant an. Kann ich nicht wirklich verstehen wie das gehen soll, ohne die Welle zu zerlegen. Bitte mal einen Link oder Bild.

[Kristian]

Auch die Nadellager-Alternative haben wir in der seitenlangen Diskussion betrachtet.
Schau mal mit der Suchfunktion.

Von geteilten Nadellager sprach jedoch niemand, und vorstellen kann ich mir das auch nicht.
Kläre uns doch mal auf!

[wooki]

Gib doch mal "geteilte Nadellager"
bei google ein.
Sehr interessant.

[hbmjka]

http://www.directindustry.de/prod/san-y ... 08723.html


http://img.directindustry.de/images_di/ ... 405910.jpg

[cj]

blöd nur dass man die rollen der lager nicht direkt auf der nockenwelle laufen lassen kann da das material zu weich dafür ist.

[omagott]

Es gab hier mal wen der die Nockenwelle der XL hohl gebohrt hat, dann mit einer Nut für einen Nutenstein versehen. Dann gab es einen innen passenden Stift. Am Stift waren vorne und hinten Lagerflächen für Nadellager (aber welche mit Innenring)und das Kettenrad für die Steuerkette dran. Das Ding wurde zusammengepunktet und dann in die aufgespindelten weil eingelaufenen Gleitlager im Kopf eingelegt. Die sauberste Lösung die ich bis jetzt gesehen habe...

Der User hat den Motor dann in einen Rahmen von einer Uno gehängt und recht flott bewegt.

Gruß,
die Oma

[hbmjka]

Ungefähr so?

[79XLHannes]

Moin,
bei meiner Norton läuft das Ganze schlicht in Bronzebuchsen. Ginge so was nicht theoretisch auch, wenn man die Sitze aufspindelt? OK, die Honda dreht was höher, aber meine Lady geht auch problemlos bis 6000...hab die Buchsen damals selbst mit verstellbaren Reibahlen ausgerieben, und läuft und läuft...

[omagott]

Nicht ungefähr, genau so! Hätte ich nie wiedergefunden. Hast Du den Threadbeitrag dazu auch noch?

[luke570]

hallo Leute
schön das das Thema ein solches Interesse findet
ich habe nun meinen zyl kopf zum Motoren Spezialisten im Nachbar Ort gebracht der hatte jedoch wenig zeit deswegen gehe ich heute noch einmal zu ihm
er meint mit Lager Bronze währe schon gut genug jedoch bin ich noch nicht von der Idee weg da Nadel Lager einzubauen um den verschleiß zu minimieren.
bis jetzt habe ich 3 Ansätze:
1.
alles Gleitlagern mit Bronze lagern
ist schon seit über 100 Jahren im Einsatz kann also nicht das schlechteste sein
jedoch muss ich an meiner Nockenwelle die einlaufspuren wegschleifen lassen was womöglich dazu führt das die gehärtete Schicht nicht mehr vorhanden ist.
sprich muss diese gegebenen falls neu nitriert werden.

2.
eine Misch Lagerung
vorderes und hinteres Lager durch ein schmales Kugellager/ Nadel Lager ersetzen mit innenring damit die welle nicht neu nitriert werden muss.
und das mittlere Lager durch ein Bronze Lager ersetzen Wobei diese stelle dann trotzdem noch zum einlaufen neigt.

3.
komplett Nadel lagern
am vorderen und hintern Lager kein Problem
Das mittlere Lager ist wohl am schwierigsten die geteilten Lager von skf gibt es nur auf anfrage welche ich nun über einen industriebedarf Händler getätigt habe.

eine weitere Idee war eine Quer Bohrung durch den Nockenwellen antrieb zu bohren und dann die zwei laschen an der Nockenwelle abzudrehen auf ein Lager passmaß dann ein Lager auffädeln und einen neuen Nockenwellen antrieb an herstellen der auch auf der Passung der welle zentriert wird und mit der Quer Bohrung und einem Zylinder Stift versteiften



diese 3 lösungs Ansätze habe ich nun zu den maßen der Bearbeitung

Der kleine lagerzapfen hat glaube den Durchmesser 20 mm im organal nun würde ich diesen lagerzapfen auf 18 mm schleifen und den lagersitz auf 24 bis 28 mm aufbohren
die beiden anderen lagersitze besitzen den Durchmesser 24 dort würde ich die welle auf 22mm abtragen und den lagersitz auf 28-32 aufbohren
die breite der Lagerungen wäre beim kleinen zapfen 10 mm und beim großen 12mm jedoch kann ich für diese angaben noch keinen Bestätigung geben da ich dieseeerst heute mit dem Motoreninstandsetzer besprechen werde.

jetzt noch eine frage falls es zur Gleitlager Lösung kommt kann mir jemand einen tip geben wo ich die nocheknwelle neu nitrieren lassen kann bzw kann mi´r jemand sagen bis auf welche tiefe die originale Nockenwelle nitriert ist

ich werde euch weiter auf dem laufenden halten wie es mit der Xl voran geht
gruß luke 570

PS: wenn Schreibfehler gefunden werden dürfen sie behalten werden

[tommot]

Noch mal ne Frage nebenbei.
Was spricht dagegen aussen Kugel oder Nadelzulagern und Mitte wegzulassen ???
Es gibt N-Wellen die länger sind und genauso ausgeführt werden ....

[luke570]

ja das muss ich aber mal mit dem
Motoren instand Setzer bereden es kann sein das sie welle ja nicht genug Steifigkeit hat um so gelagert zu werden

[hbmjka]

Nicht ungefähr, genau so! Hätte ich nie wiedergefunden. Hast Du den Threadbeitrag dazu auch noch?

Hallo Oma!

Uno 600 findest Du > Reparatur > Seite 56 > Nockenwelle mit Nadellagern > 21.Mai 2003.

Da sind aber keine Bilder mehr - oder die sind woanders. Dieses war bei mir gespeichert.

Gruss Heinz

[peter]

die bilder der Nockenwelle von Uno600 sind unter Umbauten > ganz nach unten scrollen.

gruss peter