Zylinder von XL 250R kompatibel mit XL 250S?

[cconi]

Hallo
Wie im Titel schon steht, ist ein Zylinder von einer 250r kompatibel mit dem reist vom Motor einer 250s ?
Hab für meinen Bruder eine 250s besorgt jetzt hat sich gezeigt das sich die Steuerkette den Weg nach draußen gebahnt hat, war gut versteckt unter einer Schicht Knetmetall, was Solls Ersatz mus besorgt werden.
Gruß Cornelius

[thoxl]

Tach,

Zylinder sollte 1 zu 1 passen wenn ich nicht irre....

Gruss Thorsten!!

[cconi]

Ok das ist schon mal gut zu wissen .
Ich hab mich auch schon umgetan und einen Schweißer gefunden der es mir zu schweißen kann, nur verzieht sich dann der Zylinder. Wenn ich ihn dan planen lasse hat er ja eine andere Höhe und die Kompression stimmt nicht mehr oder ?
Gibt es da eine möglichst keit das auszugleichen ?
Gruß Cornelius

[cj]

vermutlich wird der eher unrund als das der oben und und/oder unten nicht mehr ausreichend plan ist.
kommt aber auch drauf an wo und wieviel geschweisst werden muss und ob der schweisser im ofen vorwärmt und nachher langsam abkühlen lässt.

[thoxl]

Tach,

was mir gerade noch einfällt, es passt natürlich nur MD03, MD11 sind RFVC Motoren, da passt nicht wirklich was....

Gruß Thorsten!

[cconi]

IMG_3680.JPG

Ist schon ein ordentliches loch, ich glaube ich suche liber ersattz.
Wie ist das mit dem Kolben? kann mann eien gebrauchten kolben der noch gut ist in einen anderen gebrauchten Zylinder Pflanzen ?

[rubus]

Wenn Kolben und Laufbuchse noch in Ordnung sind, dann bietet es sich doch an, einfach die Laufbuchse in einen intakten Zylinderblock, bei dem auch die Laufbuchse beschädigt sein kann, umzupflanzen. Ein Backofen reicht, schon unter relativ geringem Wärmeeinfluß läßt sich die Laufbuchse problemlos und gewaltfrei entfernen.

Einen 250-S-Zylinder mit stark verrosteter Buchse habe ich noch. Aus diesem könnte ich beispielsweise die Laufbuchse herausziehen.

[hbmjka]

Wenn Kolben und Laufbuchse noch in Ordnung sind, dann bietet es sich doch an, einfach die Laufbuchse in einen intakten Zylinderblock, bei dem auch die Laufbuchse beschädigt sein kann, umzupflanzen. Ein Backofen reicht, schon unter relativ geringem Wärmeeinfluß läßt sich die Laufbuchse problemlos und gewaltfrei entfernen.

Würde ich genauso machen - der "relativ geringe Wärmeeinfluß" sind bei mir so bei rum 200°Grad - zwei Kanthölzer drunter - und raus das Ding.

Einsetzen ist auch kein Problem.

[cconi]

Wenn Kolben und Laufbuchse noch in Ordnung sind, dann bietet es sich doch an, einfach die Laufbuchse in einen intakten Zylinderblock, bei dem auch die Laufbuchse beschädigt sein kann, umzupflanzen. Ein Backofen reicht, schon unter relativ geringem Wärmeeinfluß läßt sich die Laufbuchse problemlos und gewaltfrei entfernen.

Einen 250-S-Zylinder mit stark verrosteter Buchse habe ich noch. Aus diesem könnte ich beispielsweise die Laufbuchse herausziehen.

Kling ja eigentlich einfach.
würdest du den Zylinderblock veräußern ? Auf ebay hab ich auch einen gesehn mit kaputter laufbüchse für kleines geld.

[rubus]

Hallo Cornelius,

würdest du den Zylinderblock veräußern ?

Gegebenenfalls ja. Deswegen habe ich geschrieben, daß ich da noch so ein Prachtstück zum Schlachten hätte. Mach mir einfach ein unwiderstehliches Angebot. Wenn Du anderweitig billigst an einen Zylinder kommst, bin ich auch nicht so traurig, denn dann müßte ich mich aktuell nicht mit dem Ausziehen der Buchse befassen (wäre aber grundsätzlich kein Thema, kostet halt Zeit).
Die Laufbuchse würde ich behalten, auch wenn sie hinüber ist, aber immerhin hat sie noch Nullmaß, so daß sie sich bei Bedarf noch in einen anderen Zylinder einziehen lassen und auf Übermaß aufbohren ließe. Ich habe ja (ebenfalls?) noch eine MD03.

Ich würde dir empfehlen, daß Du, bevor Du die Buchse herausziehst, die Einbaulage markierst, damit Du die Buchse im neuen Zylinder wieder in dieselbe Position bringen kannst.

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Grüße
Harald

[cconi]

Dann nehm ich den anderen, somit hast du keinen Stress
Komme aus Nürnberg

[rubus]

Dann nehm ich den anderen, somit hast du keinen Stress

Alles klar.
Welchen meinst Du? Diesen hier? Sieht irgendwie eher schwarz aus, was bedeuten würde, daß er nicht aus einem S-Modell stammen würde. Paßt natürlich trotzdem.

Ist das Motorrad auf Deinem Avatarbild eine 250er?

[cconi]

Ja genau den meinte ich, das er schwarz ist stört nicht, hab ihn für 5€ plus versand bekommen da kann mann nicht meckern
Auf dem bild das ist meine 500R.
Die 250 S wird für meinen Bruder hergerichtet.
Gruß Cornelius