scheiben unter den zylinderkopfmuttern

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !

Bei dem Kopf der XL 500 R befinden sich ja verkupferte, dicke, Unterlegscheiben unter den Zylinderkopfmuttern.

Müssen diese nach einem Abbau des Kopfes erneuert werden, oder kann ich diese weiterverwenden ?

Gruss

Thorsten

[free-sky]

Also, ich bin ja auch am Kopf darn, meinst du die Schrauben vom Zylinderkopf oder vom Zyl-Kopf-Deckel?
Am Deckel sind nur unter 3 Schraubenköpfen die Scheiben. Die würde ich erneuern, da die durchs anziehen verformt sind.

[peter]

Hallo !

Bei dem Kopf der XL 500 R befinden sich ja verkupferte, dicke, Unterlegscheiben unter den Zylinderkopfmuttern.

Müssen diese nach einem Abbau des Kopfes erneuert werden, oder kann ich diese weiterverwenden ?

Gruss

Thorsten

die Kupfer U-scheiben kannst du ausglühen und wiederverwenden.

gruss peter

[Jörg]

Verwende ich so wie sie sind wieder. Ist wie du sagst nur beschichtet, da muss nix glühen.
Gruß Jörg

[torstili65]

diese Uscheien sind nur VERKUPFERT. ansonsten aus stahl. das ist auch wichtig. weil kupfer ist zu weich. ich habe an einem motor die kopfdichtung wechseln müssen weil dort scheien aus kupfer verwendet wurden. diese haben mit der zeit dem druck nicht standgehalten wodurch dann die kopfdichtung undicht wurde.
leider gibt es die originalen scheiben so nicht mehr neu

[Thorsten_vom_Deich]

leider gibt es die originalen scheiben so nicht mehr neu

O.k., dann baue ich die alten wieder ein; haben die eigentlich eine Dichtungsfunktion ???

Sollte ich die beim Einbau vielleicht mit Motorsilikon bestreichen ?

Gruss

Thorsten

[peter]

diese Uscheien sind nur VERKUPFERT.
leider gibt es die originalen scheiben so nicht mehr neu

Hab die Teile sofern die Nr. stimmt 90441-429-000 in neu an Lager, leider nur 3 Stk.
Gruss peter

[Watomba]

Hi Leute.

Soweit ich weiß, wird Kupfer durch glühen weich.

Da aber eine härte gewünscht ist, muß Kupfer gedengelt werden. (hat was mit Gefügeveränderung zu tun )

Wenn also eine Kupfer-Unterlegscheibe so weich geworden ist, dann müßte der Zylinderkopf ja auch mächtig was abbekommen haben.

Grüße von Watomba

und nen guten Rutsch.

[alttec]

Hallo Thorsten,

die könnte man gern mal neu nehmen, geht aber nicht weil nicht mehr lieferbar.

[Thorsten_vom_Deich]

O.k.,ich habe die Dinger ausgeglüht und dann wieder verwendet.

Grüße

Thorsten

[torstili65]

wozu denn ausglühen ??? die scheiben sind von der funktionalität her eine druckverteilung auf den kopf der ja aus alu ist und unter dem druck und dem permanenten ,,gehämmer ,, der verbrennungsexplosionen auch ,, wegfliessen ,, würde . die haben auch kein direkte dichtfunktion. die verkupferung soll ein ankleben und fressen am kopf verhindern. da es die originanel nicht mehr gibt habe ich dicke stahlscheben genommen und diese mit satt kupferpaste als trennmittel eingesetzt. so hält es jetzt seit einem jahr an MICKYs XL und er ist über 10 Tkm damit gefahren.