Steuerkette austauschen ? (XL 500 R)

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !

Ich bin mir nicht sicher, ob meine Steuerkette ausgetauscht werden muss.

Daher bitte ich euch um eure Meinung dazu.

Hier ein Link zum Video über meine Steuerkette:

https://youtu.be/Vfvbme8ClDc

Vielen Dank im voraus.

Grüße

Thorsten

[Gunnar_HH]

Haua, Haua! Die ist aber so was von fertig.
Unbedingt neu.
In deinem Video: "Der Steuerkettenspanner ist gespannt". Na das wage ich zu bezweifeln, da der schon voll am ausgefahrenen Anschlag ist. Das Klötzchen am oberen Ende (zur Ketten hin) darf nur max 7-9mm herauskommen. Hier noch ein Bild.
Blöd nur ,dass jetzt noch die Kupplung weg muss zum Einsetzen.
So eine Steuerkette ist doch normale Verschleißware, die hat jeder immer parat zum Wechseln.

Gruß Gunnar

[Gunnar_HH]

aber schön geputzter Kopf mit tollen Gewindeeinsätzen.
Daumen hoch

[volkerxl]

unbedingt austuaschen

und das spiel ist schon stark und nicht ganz leicht

soll sich nicht bewegen lassen können

[peter]

würde an Deiner Stelle das Nockenwellenritzel ebenfalls mittauschen.
Gruss Peter

[Thorsten_vom_Deich]

"Der Steuerkettenspanner ist gespannt". Na das wage ich zu bezweifeln....

Gruß Gunnar

Hallo Gunnar !

Eine neue Steuerkette bekomme ich nun morgen

Beim Spanner hatte ich das Problem, dass dieser zuerst überhaupt nicht spannte. Als ich dann die untere Befestigungsschraube leicht löste machte es "klong" und irgendwie passierte etwas beim Spanner. Ich vermute, dass die Befestigungsschrauben vertauscht wurden (verschiedene Längen), korrekt ?

Gruss

Thorsten


[alttec]

Hallo Thorsten,

die Steuerkette ist fix und fertig.

Beim Spanner steckt unten eine Buchse drin. Die wird gern mal falsch herum eingebaut und dadurch wird der Spanner blockiert. Wenn es richtig herum ist kann man den Spanner ganz leicht bewegen auch wenn die Schraube voll angeballert ist.

[xl4tg]

So eine Steuerkette ist doch normale Verschleißware, die hat jeder immer parat zum Wechseln.

naja, wurde mir mit "meinen" 45Tkm ja auch "geraten", der Vergleich zwischen neuer und alter Kette zeigte dann aber, das die eine absolut identische Länge hatten. Ich hab dann trotzdem die neue eingebaut ...

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo Thorsten,

die Steuerkette ist fix und fertig.

Beim Spanner steckt unten eine Buchse drin. Die wird gern mal falsch herum eingebaut und dadurch wird der Spanner blockiert. Wenn es richtig herum ist kann man den Spanner ganz leicht bewegen auch wenn die Schraube voll angeballert ist.

Du meinst diese Geschichte, oder?

http://www.xl500.de/abcdef3/viewtopic.p ... er#p110022

P.S.: Wo lässt sich der Spanner denn leicht bewegen ? - Oben ist er ja mit den zwei Schrauben fixiert, und unten komme ich ja nur heran, wenn ich vorher den Kupplungsdeckel entferne, oder habe ich da etwas falsch verstanden ?

Gruss

Thorsten

[volkerxl]

ich glaube was erik meint ist, wenn du unten die Schraube anziehst und die beiden Spannerschrauben nicht gesetzt hast, ist der spanner sehr leicht um die unter schraube drehbar.

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !

Ich habe heute die neue Steuerkette bekommen und eingebaut (siehe das neue Video):

https://youtu.be/Ddos-WhUL4k

Der Unterschied ist selbst bei nicht gespanntem Steuerkettenspanner schon enorm !

P.S.: Der Buchse unten im Steuerkettenspanner war tatsächlich verkehrt herum montiert worden (siehe Foto), d.h. so soll es nicht sein !

(die Krempe gehört motorgehäuseseitig).

Grüße

Thorsten

[Jörg]

naja, wurde mir mit "meinen" 45Tkm ja auch "geraten", der Vergleich zwischen neuer und alter Kette zeigte dann aber, das die eine absolut identische Länge hatten. Ich hab dann trotzdem die neue eingebaut ...

Da fress ich nen Besen, wenn das so ist.
Da muß man schon genau hinsehen und messen, um den Unterschied zu sehen, da sind 1,5 mm an beiden Strängen schon Lichtjahre.

Gruß Jörg

[Thorsten_vom_Deich]

naja, wurde mir mit "meinen" 45Tkm ja auch "geraten", der Vergleich zwischen neuer und alter Kette zeigte dann aber, das die eine absolut identische Länge hatten. Ich hab dann trotzdem die neue eingebaut ...

Da fress ich nen Besen, wenn das so ist.
Da muß man schon genau hinsehen und messen, um den Unterschied zu sehen, da sind 1,5 mm an beiden Strängen schon Lichtjahre.

Gruß Jörg

Bei mir war der Unterschied in der Länge auch nur minimal, d.h. kaum zu sehen. Der Unterschied nach dem Austausch ist aber schon enorm !

Gruss

Thorsten

[Gunnar_HH]

Hi Thorsten, flex mal auf das defekte Teil durch und gebe mal die Werte von der ersten bis zur letzten Niet bei stramm gezogener Kette durch. Wäre mal interessant. Oder auch wieviel Durchbiegung möglich ist.
Aber jetzt erst einmal Silvestervorbereitung

Gruß Gunnar

[Thorsten_vom_Deich]

Hi Thorsten, flex mal auf das defekte Teil durch und gebe mal die Werte von der ersten bis zur letzten Niet bei stramm gezogener Kette durch. Wäre mal interessant. Oder auch wieviel Durchbiegung möglich ist.
Aber jetzt erst einmal Silvestervorbereitung

Gruß Gunnar

Was die Durchbiegung anbelangt, so ist diese bei der neuen Kette von "Borg Warner Morse" sogar noch größer, als bei der alten von DID, was mich auch etwas gewundert hat.

Guten Rutsch !

Gruss

Thorsten