Spannungsregler/Gleichrichter durchmessen !

[Thorsten_vom_Deich]

Hallo !
Lässt sich der linke Spannungsregler/Gleichrichter bei der XL 500 R durchmessen (der auf der linken Seite mit dem glatten Gehäuse) ?

Gruss

Thorsten

[cj]

schau mal im honda xl500r ergänzungs whb nach, da sollte was drin stehen.

[timundstruppi]

Wenn man es richtig machen will, braucht man ein Prüfstand oder eben am Bock selber messen. Das ist nicht mal eben gemacht und lohnt sich meist nicht.

Die WHB-Messung bezieht sich meist auf ein konkretes Prüfgerät mit bestimmter Prüfspannung. Andere Prüfspannungen liefern andere Werte, da die Wiederstände nicht linear sind.

Auch hier gilt, es lassen sich einige Defekte erkennen aber nicht alle. Defekt ist dann defekt, nicht defekt aber nicht automatisch auch sicher heil.

Warum hinterfragst du jetzt jede Funktion? Hast du konkrete Probleme?

Besonders wichtig ist immer die Erde, Masse oder wie sie heute heißt...
Gruß TW

[Thorsten_vom_Deich]

Warum hinterfragst du jetzt jede Funktion? Hast du konkrete Probleme?

Besonders wichtig ist immer die Erde, Masse oder wie sie heute heißt...
Gruß TW

Moin, keine konkreten Probleme.

Ich baue z.Zt. eine zweite XL 500 R wieder auf mit Teilen, welche ich irgendwann einmal bei Ebay gekauft habe, und würde diese vor dem Einbau gerne auf Funktion prüfen.

Bei meinem Gleichrichter sind Schmorspuren in dem Bereich zu sehen, wo die Kabel aus dem Gehäuse kommen....., da wollte ich vor dem Anschluss lieber mal die Funktion prüfen.

Gruss

Thorsten

[timundstruppi]

Das sind wohl keine Schmorspuren, das ist die Vergußmasse.

Test ggf. an der laufenden XL.

Töten kann man die ggf. mit dem Verpolen der Batterie.

Gruß TW

[Thorsten_vom_Deich]

Das sind wohl keine Schmorspuren, das ist die Vergußmasse.
Test ggf. an der laufenden XL.
Gruß TW

Hi !

Anbei ein Foto (der andere Gleichrichter weist diese Spuren nicht auf)

Testen an der zweiten XL geht nicht, da auch teilzerlegt.

Gruss

Thorsten

[timundstruppi]

Das ist das Gummi der Kabeleinführung, das sich zerlegt. Die Vergußmasse ist stabil. Zu alt oder Kontakt mit Öl.
Gruß TW