Moderatoren: Kristian, tester_änderung
... Bei meiner "S" habe ich mir welche das Lager hält eine Werkzeug gebaut aus einem Flachstahl und Vier passenden Schrauben. Die Löcher einfach reinbohren und das passende Gewinde schneiden... dann hat man einen besseren Hebel um die Mutter zu lösen (ist denke ich bei der "R" auch so? Hinterrad Kettenblattseitig.)
nicht nur beim einbau. gerade beim ausbau ist das wichtig, da man beim rausschlagen das lager nur einseitig packen kann und dadurch es nicht möglich ist das lager wirklich gerade raus zu holen, das lager kippt etwas und leiert den sitz aus. deshalb ist es wichtig den lagersitz durch wärme zu weiten, ordendlich heiss gemacht fällt das lager oft von selber raus bzw braucht nur einen schubs.Axelsander hat geschrieben:Beim Einbau wie cj schon schrieb die Radnabe mit einem Heißluftföhn erwärmen.
Mit rein hab ich jetzt auch kein Thema, Hitze und Kälte macht da schon einen guten Job! Was ich gerne hät wäre einen schönen Abzieher der auch passt, das ist bei mir immer so ein geklopfe und gemache! Hab da so ein schräg gemachtes Rundeisen, aber ich bin immer der Meinung da muss es was besseres geben......alttec hat geschrieben: Lager raus und rein ist kein Hexenwerk.
Flussdurchfahrt ist jetzt weniger meins, aber das ist vermutlich das was ich mal noch erleben sollte auf dem Nordtreffen!alttec hat geschrieben: Aber.... wenn die Lager getauscht werden würde ich beidseitig geschlossene Lager verwenden, diese haben eine Fettfüllung und überleben auch die ein oder andere Flussdurchfahrt.
